腾讯、富士康与和谐汽车组建的“和谐富腾”有了第一个落地项目，爱驰旗下首个新能源项目落户江西

去年三月份，富士康联手腾讯、和谐汽车大举杀入“互联网造车”，共同成立新公司“和谐富腾”，三方签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”，其中富士康负责电动车的设计与生产制造。

今年五月，和谐富腾的造车打法正式浮出水面，即和谐富腾作为控股公司，其造车业务具体分布于两个子公司中，也就是Future Mobility与 爱车公司 。

其中Future Mobility由今年早些时候加盟和谐富腾的毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）及戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）分别出任CEO和COO。戴雷此前曾是英菲尼迪中国事业总部总经理。同时考虑到Future Mobility从宝马i系挖来的不少高管，可以判断这家子公司会从高端车切入。

而爱车公司则由原沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强出任CEO。在战略协同上，爱车公司应当是从经济、日用切入，与车和家、“ 开云汽车 ”、威马等类似，据悉目前该公司的第一款及第二款电动车都已经完成设计，最快在明年即投放市场。

在今年10月30日，由原沃尔沃中国销售公司CEO付强任CEO的上海爱驰亿维科技有限公司（简称上海爱驰）宣布，已与江西省上饶经济技术开发区签订协议，上海爱驰旗下的新能源汽车项目将落户江西上饶，总投资133亿元。

至此，这个由富士康、腾讯、和谐汽车组建的新能源汽车投资集团首个汽车项目正式落地。

据悉，该项目将分两期实施，一期建成后计划年产15万辆新能源汽车，整个项目完工后年产能将达到30万辆，生产向将同时满足纯电动SUV、轿车和MPV。此外还会配套一个电池包生产线。总投资133亿元。

2016年4月16日，沃尔沃汽车销售公司CEO付强对外宣布了离职的消息，并与5月30日宣布加盟腾讯、富士康及和谐汽车的造车联盟，出任旗下爱车公司CEO，上海爱驰是最近注册成立的一家公司。

FutureMobility目前已经在慕尼黑、美国加州和中国深圳设立研发中心。在今年7月份透露的消息，Future Mobility将于2018年推出概念车，量产车型2020年上市。

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