海航云商布局金融和进出口供应链，做新型基础设施的提供者

随着金融业的逐渐开放，大型商业集团布局金融业务越来越普遍。海航集团作为一家营收超过 1900 亿元的世界 500 强企业也不例外，海航云商就是其中的一家。

海航云商的业务主要由两个条线、六个部分组成：一个是以跨境电商进口、外贸综合服务平台出口和跨境支付为核心的进出口供应链综合解决方案服务；一个是以支付、大数据、征信为核心的新金融基础设施服务。

具体来说，传统的国内电商主要依靠国内物流，但是跨境电商需要国际物流，这是海航的优势所在，依托于海航的跨境货运，跨境工业综合整合能力，海航云商要做 B2B 的交易平台和供应链的服务。外综服务平台主要是服务出口，中小企业面临退税慢、贷款难的问题，海航云商做的主要是一体化通关。在跨境人民币支付方面，海航云商希望解决中国电子商务境外发展的收支的问题。

金融方面，海航云商拥有人行颁发第三方支付全牌照，正在全力打造场景化的支付，例如物流综合支付解决方案。在大数据方面，海航云商主要做不同场景下的风控算法建模；目前海航云商在征信方面主要做的是企业征信。

谈到大型集团的优势，海航云商的 CEO 徐志豪表示，在业务方面，海航云商现在还以 to B 的业务为主，这方面无论是在企业客户方面，还是物流经验方面，海航集团都有相当的积累，在国际物流的板块，云商要做的不是拥有飞机和船只，而是要做基于物流和信息流之上的资金流，就是所谓的三流合一的服务和管理。

同时徐志豪还表示，云商是独立的公司，有自己的发展规划和想法，不会仅仅定位于服务集团其他业务。在金融和创新方面，集团的信用背书是最大的支持，在对外的公信力和吸引人才方面都有很大帮助。“另外集团为了鼓励创新，对云商给予了很宽松的政策，云商核心团队持有公司股份，并且有高度的自主权。”

海航云商去年实现收入 7 亿元，不过徐志豪表示今年公司业务预计会有数倍的大幅增长。据悉收入方面的增长主要源自进出口供应链综合业务，而金融基础设施方面的业务是未来主要的利润增长点。海航云商也计划在近期推出 to C 的业务，但没有透露更多具体内容。

海航云商的 CEO 徐志豪毕业于人民大学，曾在政府机构、咨询评估公司工作，参与中国银行、中国电信等十数个大中型企业改制上市工作。历任海航集团副总裁、海航实业投资董事长。据悉海航云商接下来也会有资本方面的动作，将引进一轮外部风险投资机构的融资。

“在金融方面，我们要做的是新金融的基础设施服务，而不是去跟传统金融机构进行 PK。相当于搭建一条新金融的信息高速公路，为海航和其他新金融企业提供场景化、定制化的服务。” 徐志豪最后总结说。

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