乐视发布分时租赁平台“零派乐享”2.0版本，并入股互联网停车公司“停简单”

今天，乐视汽车生态正式发布了旗下电动汽车分时租赁平台 “零派乐享” 的 2.0 升级版本，并推出了电动汽车共享出行生态系统。

所谓生态系统，即零派乐享将整合包括车辆提供方的电动汽车厂商、经销商、租赁公司；能源供应方的电桩生产公司、能源供应平台、充电服务提供商；车位资源的停车场业主、智能停车平台等三块资源，为客户提供分时租赁、专车、顺风车、代驾、试驾等一系列出行服务，和电动汽车充电、停车、保险、保养、维修、金融等配套服务，形成包括分时租赁平台、充电平台、停车平台、在线支付缴费、移动监控在内的闭环共享出行生态系统。

零派乐享 CEO 崔睿哲告诉 36 氪，目前零派乐享已经同电动汽车业内 11 家企业签订战略合作协议：

车资源方面，乐视零派乐享已经同比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车建立了战略合作关系；

能源方面，年前投资新能源企业 “电桩” 公司，并入资了国内私人充电设备企业上海挚达；同时，同富电科技、万马新能源、普天新能源、e 充网、EV POWR 依威能源等达成了正式合作意向； 

在停车位方面，乐视已经入股的停车服务平台 “停简单”，同北京区域 200 多家停车场建立合作意向；下一步将同政府合作，逐步开展上海、深圳、成都、烟台等区域的落地工作。

零派乐享成立于 2015年 的 5月20日，12月 产品试运营，于今年4月 底全面开放会员注册。零派乐享 2.0 版本 pp 跟去年12月 的测试版相比，主要有以下提升：

零派乐享实现了手机 App 和微信双平台接入，提供微信版全流程功能；新客户 30 秒内可以完成注册，5 分钟内通过审核，再次使用只需要 15 秒即可完成下单；提供手机验证开门和无网络下车辆密码锁开门两种方式取车；租车全程全车辆保险，0 押金，先用车，后付费，24 小时服务；提供免费充电和停车服务，15 元按小时单向计费，无其他附加费用。以望京 SOHO 租一辆车开到中关村 SOHO 为例，16 公里，不到一小时按一小时计费 15 元，是出租车价格的二分之一。

此外，零派乐享还推出了 “乐异还” 异地取还车业务。“乐异还” 是乐视同合作伙伴合作推出的智能停车管理系统，车辆可以平台内在所有停车场里自由穿行，动态控制车位，例如当用户从 A 到 B 之后，车辆在 B 点自动上线，然后可能再去 C，再去 D。该系统能基于车辆潮汐调度的智能算法，根据取还车网点负载情况调节优惠费率，让用户调度车辆实现动态平衡。

乐视表示将在 2019年 前累计投入 20 亿元人民币支持零派乐享，截止到今年上半年，零派乐享已经在北京主城区陆续投入近 200 辆全自购车辆，覆盖市区内各大商圈的交通枢纽网点；到 2016年年 底，零派乐享预计将陆续完成 500 辆车的采购量，投入到北京 200 余网点的运营过程中，保持每个网点 2-3 台车的流转量。

到 2016年 底前，零派乐享希望拓展 7 个城市，在上海、深圳、成都、重庆、三亚、烟台自建运营公司；同时公司将争取各地区的政府合作，在 2年 内完成国内所有重点城市布局。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。  微信 KatherineLWong