同时发财报，租车市场火药味十足：一嗨想扩张，神州价格战施压

神州租车昨日下午发布中期业绩公告，今日早间一嗨租车公布了第二季度财报，两者发布时间相隔仅半日，颇有针锋相对的感觉。而且财报中火药味道十足，一嗨宣称要继续保持扩张战略，神州则表示继续打价格战向竞争对手施压。但从财报中我们还是能看出一嗨距神州尚有差距。

据一嗨租车公布的二季度财报显示，其车队规模为3.7万辆，比上年同期的2.4万辆增长54.9%。虽然车队每可用车辆平均每日净收入有所下降（149元，低于去年同期的155元），营收达到5.013亿，同比增长了47.5%，而尴尬的是一嗨租车二季度盈利仅80万，仍徘徊在亏损边缘。

一嗨租车上市后首次盈利是在2015年第一季度，当时的净利润为360万，但盈利中有1690万来源是放弃打车应用公司Travice的认股权证；同年二季度，净利润达6.991亿，其中有7.2亿的收入与出售投资资产有关；三季度实现净利润600万；四季度净亏损为1230万；2016年第一季度净亏损370万。

虽然尚在亏损边缘徘徊，但一嗨租车净营收保持着高速增长，第二季度净营收达到5.013亿，同比增长47.5%。2016年第一季度营收4.6亿；2015年第四季度营收4.215亿，第三季度营收3.9亿，第二季度营收3.4亿，第一季度营收近3亿。

一嗨租车创始人、董事长兼首席执行官章瑞平透露，将继续致力于扩张战略和增长计划。

接下来，我们看看另一位汽车租赁行业大佬神州租车的财务数据。

据神州租车2016年中期业绩公告显示，其运营车队总规模达到8.76万辆，其中有短租车辆约6.27万，长租车辆约2.09万，融资租赁车辆约0.4万。这些明显高于一嗨租车的3.7万辆，神州租车的8.76万运营车辆中有近3万辆租借给了神州优车（7.42％股权归属神州租车）。

在车辆运营上，神州租车单车日均收入稳定保持在人民币172元（上半年），而一嗨租车为149元（二季度）。虽然在单车运营上占据优势，但神州租车在车队利用率上却明显逊于一嗨租车，上半年车队利用率64.1%（一嗨租车第二季度租车服务的车队利用率为71.1%）。

另外，神州租车二季度总营收为13.55亿（上半年为29.69亿，一季度为16.14亿）；二季度净利润为7.88亿（上半年为10.62亿，一季度为2.74亿）。神州租车表示，为获取新客户推出新激励政策并继续执行具竞争力的定价战略确保向竞争对手施加强大压力。

一嗨租车二季度主要财务数据：

第二季度净营收为人民币5.013亿，与上年同期的人民币3.399亿元相比增长47.5%；

第二季度毛利润为人民币1.415亿元，与上年同期的人民币6480万元相比增长118.3%。一嗨租车第二季度毛利率为28.2%，与上年同期的19.1%相比大幅增长；

不按照美国通用会计准则，调整后EBIT为人民币6030万元，与上年同期的人民币1390万元相比增长333.3%。不按照美国通用会计准则，调整后EBIT利润率为12.0%，高于上年同期的4.1%；

不按照美国通用会计准则，调整后EBITDA为人民币2.179亿元，与上年同期的人民币1.260亿元相比增长73.0%。不按照美国通用会计准则，调整后EBITDA利润率为43.5%，高于上年同期的37.1%；

净利润为人民币80万元，相比之下上年同期的净利润为人民币6.991亿元（其中包括期内与出售投资资产有关的人民币7.200亿元收入）。

神州租车上半年主要数据

收入：总收入29.7亿元，同比增长29%；租赁收入24.5亿元，同比增长24%；短租收入17.0亿元，同比增长16%；长租收入7.2亿元，同比增长57%。

盈利：毛利润11亿元，同比增长13%；毛利润率45%。净利润10.6亿元，同比增长161%；调整后净利润4.72亿元，同比增长12%；调整后净利润率19.2%。调整后EBITDA 15.6亿元，同比增长28%；调整后EBITDA比率63.5%。

车队：截至6月30日，车队规模达99727辆。单车日均收入（RevPAC）172元。车队利用率达64.1%；

网点：截至6月30日，已在全国所有省份的93个主要城市开设764个直营服务网点。

用户：截至6月30日，注册会员约1100万人，同比增长64%；截至6月30日，手机APP累计下载量超过1500万次，同比增长50%；今年上半年，来自手机APP的订单占比进一步提升至69%。