Fareness想让机票模糊搜索更快更好

Fareness 是一家境外专注于机票搜索的公司。创始人 Scott Wainner 这么说：

“机票搜索是个非常笨拙、乏味的过程，它设计的初衷似乎就是不让消费者看到所有的选择，只告诉他们一小部分出发地和目的地，只展示部分特定时间的机票价格，让消费者一直蒙蔽在黑暗中，所以消费者以为自己只能换个出发时间或者换个相近的出发地或者目的地。”

现在 Fareness 的首席架构师 Steven Bitner 曾经为美国军方设计过系统，公司已经获得了由 Avancer Ventures 提供的 25 万美元种子基金，这家基金是 Wainner 自己发起设立的，因为他早在 21 岁就通过出售第一家公司获得了第一桶金。

Wainner 认为，Adioso, Skypicker 和 Google Flights 都是竞争对手，但大家都还不完美。他希望自己的 Fareness 在页面上不展示广告，通过佣金系统获取收入。

下文为 Tnooz 作者 与 Wainner 的访谈：

Q：产品解决了什么痛点？

A：今天，消费者是把日期和目的地作为维度来生成一个 “期望中的” 计划——消费者期望在他们出发日期上，价格是相对比较低的，但却完全不知道他们选择的出发日期是不是恰好和最低价格的日期是重合的（除非他们进行数百次搜索）。另外，虽然他们也许认为他们会去坎昆，但如果他们看到最低票价（日期和出行周期等因素都符合），也许他们会选择一个相似的目的地。如果想要达到以上的目标，通过人工搜索的方式，按照每个搜索花费 15-20 秒来计算，可能最终会花费几天的时间，才能找到最低的价格。
为了解决这个问题，Fareness 每天可以收集 2.5 亿个航班和运价规则组合，这些 “可预订的”、覆盖了超过 1 万个出发地和目的地的组合（业界称为 OD）可以在一秒钟显示出来。例如，当一个消费者想看看从旧金山到巴黎的机票，我们可以在一秒钟内选出 1900 个航班组合（未来 190 天内，10 种旅行时长）。做到这点需要做到实时更新数据，这是个庞大的数据工程。

Q：人们为什么会使用 Fareness？

A：休闲度假用户会用 Fareness 来找到理想目的地的最低票价。一旦选定了目的地和日期，我们内置的酒店搜索功能会帮助用户选择一个酒店。整个过程省钱、省时间，整个规划和预订的过程非常流畅。

Q：三年之内，你觉得公司会到达一个什么阶段？这个过程中你觉得你会面对怎样的挑战？

A：三年之内，我希望能够成为一个用户搜索机票和酒店的入口。目前航空公司似乎陷入了一些混乱，所以最终这个行业的政策监管和航司自己的政策调整会走向何方，尤其是航司如何看待他们与 OTA 以及诸如 Fareness 之类的搜索引擎的关系，可能会影响我们服务的质量和最终发展方向。

Q：整个行业到底出现了什么问题，为什么需要一家像你们一样的创业公司来提供解决方案？

A：现在的用户都会需要花上几天时间来找到最优票价。导致这种现状的原因，是因为面向旅游行业的搜索引擎，在架构上就是满足特定起止点和特定出发和返回时间上的搜索需求，最多有前后三天的误差。如果不能搜索每个起止点和每种日期组合，消费者一定会多付钱。另外，旅行意味着是一种附带了情感和生活方式的体验，所以为什么搜索引擎是要为机器人设计的呢？

Q：有没有其他什么公司（可能是旅游行业之外的），你认为是跟你们公司是一个风格的？

A：Airbnb。人们曾经说，“没有人愿意将他们的公寓和房子出租出去”，但是 Airbnb 来了，然后证明这句话是完全错误的。而且 Airbnb 做这件事情的方式非常优雅，人们觉得很有启发性、很有趣、很值得信任。在创立 Fareness 过程中，我们设计了相似的目标——就是想尽一切办法让旅行搜索体验变得更好，同时提供透明、真实性和高效率的解决方案。例如，我们一次性提供多个日期的多个价格选项，我们不在机票预订上做任何手脚，而且这一切都只需要一秒钟。

Q：什么公司最适合收购你的公司？

A：那些希望很快的提供更加透明、更加完整和更加简单的机票搜索解决方案的大型 OTA。或者 Google，可以有效提升 Google Flight 的用户体验。我很愿意创立一家可持续发展的公司，能够在长期改变用户搜索机票体验，而不是做个快速退出。

Q：用三个词来形容你的公司吧？

A：即时机票搜索（Instant Airfare Discovery）。

Tnooz 的作者做了如下评述：

Fareness 尝试给机票搜索带来更多的乐趣和启发性，而不仅仅是让人们习惯基于固定日期和固定起止点的搜索。整个网站有不错的页面设计，在首页启用了地图功能，更重要的是搜索结果很快。

不过，正如创始人指出的，航空公司和整个机票分销系统正在混乱之中，航司说目前的模式是不可持续的。而已经有很多中介机构开始将业务重点调整到其他产品和服务，尤其是酒店，因为卖机票已经不挣钱了。所以，尤其是在现有环境之下，将 Fareness 看成是一家 B2C 公司，还是一家 B2B 公司？如果他能够改善整个在线机票搜索，也许两者都可以。

另外一个问题是，旅游搜索市场已经竞争激烈——已经有了天巡、Kayak 等玩家，所以 Fareness 需要提供一些更独特的功能，这样才能将用户从现有产品平台吸引过来。Fareness 计划用 SEO 和 PPC 来获取用户，这也许能发挥一些作用。

不过对于一家创业公司而言，创始人的经历非常丰富，经历过创业和退出，而且 Wainner 说希望做一个长期的事情。

无论如何，对于 Fareness 来说，名字很不错，网站很有吸引力，现在只需要做到能够提供省时省钱的好的用户体验就好了。

说两句来自 36 氪的评述

整个 Fareness 提供的功能类似于模糊搜索，这方面天巡和其他机票搜索平台也在做出一些尝试。这项技术背后的逻辑我也还不太清楚，下周我们会对天巡的技术团队做个采访，试图梳理背后的逻辑。不过这种做法仍然对国内机票搜索引擎有一定的借鉴意义。

另外，国外航司和 GDS 之间的矛盾似乎愈演愈烈，如 Wainner 所说，航司的战略和政策监管层面可能会影响整个行业未来的发展方向，而在中国，航司和 OTA 以及航司和中介之间的矛盾也同样存在。这也值得关注。

机票行业从业者欢迎探讨，luodanyang@36kr.com.

原创文章，作者：尧异