有了那么多二手车C2B服务，特斯拉却说想要做最好的“汽油二手车帮卖平台”_36氪

昨日，特斯拉宣布，从 2015年11月15号到 2015年12月31号24 点前，消费者通过燃油汽车置换购买特斯拉，可以享受最高 8 万的优惠政策。对于已经下单订购 Model S 新车但还没提车的消费者，只要在特斯拉交付前完成现有燃油车的置换，同样能够享受特斯拉的置换优惠。这里的燃油车，包括所有车龄的汽油车、柴油车，以及油电混合动力车。

我们来看一下这最高 8 万优惠具体怎么得到：

根据特斯拉方面的说法，只要消费者对置换车辆拥有完整的所有权，车辆不涉及任何第三方利益且不存在任何限制车辆过户的条件，所有燃油汽车都符合特斯拉 “燃油车置换优惠” 政策的条件。

上述拗口的话各位车主如果读不懂没关系，读不懂这些专业话术恰恰证明你就是小白车主，能把自己的燃油车任意处置。

在之前，你把自己的车卖掉有几种方式：卖给 4S 店或黄牛车商（线下、本地、一般价格较低）；用 36 氪曾报道过的 C2B 帮卖平台卖给全国出价最高的车商（线上、理论上可拿到最高 车商出价 ）；用 36 氪曾报道过的 C2C 二手车平台直卖给个人（线上、没有中间商赚差价，理论上可拿到最高 个人出价 ，但用时一般较长），例如 人人车 、 好车无忧 、 瓜子 。

这里说下第一种方式的卖给 4S 店，这个也会有置换优惠，例如你开辆大众去置换奥迪，奥迪店会根据你选购的奥迪配置给予不同的优惠力度，不过由于一般 4S 店对其他品牌二手车定价能力不强，因此车主拿不到太好的价格，直接卖给 4S 店就是图个方便。

回过头来看，特斯拉的置换优惠从本质上并无太多创新，不过从特斯拉方面向 36 氪透露的消息，还是有几个可以期待的地方：

特斯拉不会涉足其他品牌车型的任何业务，因此所置换燃油车的定价、处置均对接给第三方，特斯拉并未透露第三方具体是哪些公司，不过特斯拉表示能为消费者的燃油车卖到市场最高价；

特斯拉表示，在特斯拉有线下门店的城市（北上广深、杭州、成都、西安），门店会为车主的置换服务提供更多支持，使之更加便捷、高效；

如果消费者最终没有选择由特斯拉处置燃油车辆，在符合一定手续要求的情况下，特斯拉依然会提供置换优惠，即根据选购的特斯拉配置给予不同的优惠力度，顶配 P90D 优惠 8 万。

说到这儿就比较明白了。传统 4S 店要置换才有优惠，因为 4S 店在将车卖给下游车商时会获取一定利润，由于特斯拉方面打出的 “零费用、零利润、零等待” 的原则，因此车主执意不在特斯拉这儿处理燃油车，理论上并不损害特斯拉利益，给车主选择自由，“是因为我们相信能为车主提供最好的服务。” 特斯拉发言人说道。

换个角度，8 万置换优惠，也是特斯拉无论如何要给潜客降价的由头。特斯拉计划今年卖出 5 万台车，前三季度出货量 33180 辆，Q4 特斯拉出货量要达到 16820 辆。特斯拉近期发布的 Q3 财报 显示，特斯拉 Q3 出货量是 11603 辆。

Q4 要比 Q3 多卖 50%的辆，在出货量日益看好的中国以 “为加速人类向可持续交通转变” 的高尚之名降价卖卖车，没什么不好。

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