滴滴又出事，网约车需要区块链

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摘要： 选择乘坐网约车，是乘客对于平台的信任，这也是网约车和黑车的基本区别。但是平台的信誉，并不能代表网约车司机本身。如何才能建立起乘客与司机点对点的信任，才是决定网约车能否继续存活的根本。或许，被《经济学人》称为“信任的机器”的区块链，可以解决这一问题。

这是个令人心痛的周末。

8月24日，浙江温州乐清小赵在乘坐滴滴顺风车时遇害，年仅20岁。

距离上一次类似受害人乘坐滴滴遇害的悲剧，到现在仅仅只过去了三个月。而这一次事件的发生，则彻底激怒了民众，滴滴出行又一次陷入了口诛笔伐之中。

虽然网约车确实能让人们的出行，更加方便快捷，但是如果乘客的安全始终无法得到保障，那网约车真的还有存在的必要么？

据记者了解，现在已经出现了关于卸载网约车平台的呼声，而且愈演愈烈。

选择乘坐网约车，是乘客对于平台的信任，这也是网约车和黑车的基本区别。但是平台的信誉，并不能代表网约车司机本身。如何才能建立起乘客与司机点对点的信任，才是决定网约车能否继续存活的根本。

或许，被《经济学人》称为“信任的机器”的区块链，可以解决这一问题。

众所周知，区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。而所谓共识机制，就是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。

让整个系统中的所有节点，能够在去信任的环境自由安全的交换数据，把对“人”的信任，变成对机器的信任，改变原有的生产关系理念。这是区块链出现的最大革新。

如果把区块链融入到网约车平台体系，会有怎样的改变呢。

区块链可以每一笔交易都透明化，可溯源并且无法更改。

把司机的身份、位置、价格、服务信息等信息录在链上，这些信息一旦经过验证并添加至区块链，就会永久的存储起来，因此区块链的数据稳定性和可靠性极高。而且由于开放式节点的设计，包括平台、司机、乘客等各参与主体都可以随时获得和查阅完整的溯源数据。

据记者了解，在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客不轨，被乘客投诉至滴滴平台。这些如果都被录入在链，那么乘客在进行选择时，就可以通过这些信息挑选自己信任的网约车司机。

这种中心化平台+区块链，有些类似于之前提到的通证+区块链（详情参考《区块链的世界里不能没有通证》）。以密码技术作为共识基础，中心化平台需要区块链提供信任，区块链也需要凭借这种平台通证进行流通。一旦实现，双赢可期。

今日，在西安举办的“首届区块链嘉年华”活动上，重庆工商大学区块链经济研究中心主任刘昌用认为，密码共识基础设施由开发平台、密码货币和共享存储组成，通证和无币区块链虽然不是去中心化体系，但密码共识基础设施、通证和无币区块链也有交集，交集就是密码技术。他提到，token相当于血液系统，无币区块链相当于机器人，但区块链行业需要有血液才能流动。

其实区块链+打车并非新观点，将区块链技术与出行结合的案例并不少见。

今年3月份，滴滴出行就被爆出以40k-80k的高薪聘请区块链研发工程师。而同年5月份，陈伟星也提出了打车链。