长知识 看特斯拉超级电池工厂如何改变世界 | 互联网的那点事

传统观念认为，制造商应当紧握专利权，并通过授权许可费和独家经销权来谋取收益，但特斯拉的上述决定显然不同于这种想法。在上周四举行的财报电话会议上，特斯拉向股东表示，公司未来不会依附于专利权，而是其建立的庞大合作关系网络以及规模。

特斯拉当前的发展势头给运动型豪华汽车领域带来了巨大冲击。汽车节目《Head 2 Head》显示，特斯拉Model S的销量已经超过了其他欧洲车企。

特斯拉上周宣布将与日本松下进行合作，共同在美国新建一家电池生产厂。到2020年每，这家超级电池工厂(Gigafactory)每年生产的电池可供50万辆电动汽车使用。事实上，届时单单松下的电池产能就将相当于2013年全球电池工厂的产能总和。

毫无疑问，超级电池工厂将对电动汽车销量产生积极影响。整个科技和能源行业也可能都会感受到超级电池工厂带来的影响。

汽车行业

超级电池工厂的规模经济效应意味着，到2017年新一代电池的成本将比目前特斯拉Model S所用电池组下降30%。第三代电池(Generation III)的容量将比特斯拉目前的电池组更强，这对特斯拉低端车型Blue Star具有重要意义。

Blue Star是特斯拉计划已久的低端车型(最近改称为Model III)，将于2017年配备第三代电池在市场亮相。它单次充电的续航里程为200英里，起始售价约为3.5万美元，比Model S 5.7万美元的起售价低近40%。

过去十年，全球电池产量和产能在不断提高，这些增幅几乎全部集中在亚洲。正是考虑到这一点，特斯拉与松下的合作工厂选址将锁定美国西部，距离特斯拉的弗里蒙特汽车组装厂不到四小时车程。电池厂与组装厂距离的拉近将大大缩短Model S和Model X的生产周期，从而进一步节约成本。

超级电池工厂的具体规划已向外界披露。特斯拉将提供设施设备、人力资源，以及工厂建设所需的材料，松下将投资2-3亿美元，并专注于制造技术。据披露文件显示，松下将承担约50%的电池生产设备，负责将原电池加工为成品电池模块的供应商将承担其余50%的电池生产设备。

这座占地面积预计为500-1000英亩的超级电池工厂将秉承马斯克的环保理念，不仅回收废旧电池组，同时还将由“本地新型可再生能源”提供电力，也就是说使用风力涡轮机和光电太阳能板供电。马斯克是光伏发电公司Solar City的董事长，Solar City去年在光伏发电供应商250强中排名第二。马斯克的这一身份或许意味着，特斯拉在超级电池工厂可再生能源系统的太阳能组件购置、安装和维修保养方面可以进一步减少开支。

电池需求不仅来自特斯拉的用户，洛杉矶专业汽车制造商和改装商Icon的创建者乔纳森•沃德(Jonathan Ward)就曾表示过对使用特斯拉专利的兴趣。不仅如此，他还有意通过Model S平台打造了一款他命名为Helios的电动汽车。

尽管2010年以来，日产汽车在四大洲35个国家中的销量超过了9.5万台，但作为全球电动汽车销量的领军企业，日产计划大幅改进旗舰电动汽车Leaf的外观并优化巡航里程，这使其看起来更像特斯拉Model S。多数汽车制造商都倾向于对畅销车型进行循序渐进式的改进，但日产表示，下一代Leaf将不再采用其类似混合动力车的外观，而是更富动感。此举暗示日产汽车与特斯拉之间的竞争日渐白热化。日产汽车正在开发一款基于Leaf的新车型，由旗下高端品牌英菲尼迪生产，以将这款汽车定位于高端豪华型汽车行列。它与特斯拉Model S以及即将问世的Model III定位相似。

Leaf目前在美国市场的销量占其全球销量的40%，虽然尚无迹象显示日产汽车将寻求使用特斯拉的技术，但毫无疑问这势必将是其考虑的问题。尽管日产汽车自己也在研发单次充电续航里程接近200英里的新电池，但其可能会在田纳西州士麦那工厂生产的Leaf汽车中安装使用特斯拉的第三代电池组。特斯拉的这种规模经济效益可能会帮助日产汽车降低Leaf的在美生产成本。

科技领域

目前，移动设备和笔记本电脑同样面临着电池续航能力较弱的问题，这些设备使用的锂电池技术与特斯拉电动汽车所使用的技术类似。如何提升电池续航能力不仅仅是特斯拉面临的问题，惠普、微软以及其他电子设备制造商面临着同样的挑战。

随着超级电池工厂的规模生产不断降低锂电池的成本，对于那些意欲降低成本以提高利润的消费电子产品制造商而言，特斯拉将成为越来越受青睐的电池供应商。特斯拉在电池和汽车生产过程中秉承可再生能源理念，这与苹果公司不谋而合，很可能引发苹果与之合作的兴趣。

能源行业

特斯拉和松下对于电动汽车的未来发展下了大注，他们预计未来随着电池价格的下降以及电池容量的提高，电动汽车需求将进一步上升。与此同时，也有人正在积极地研究特斯拉的新兴电能储备方式。随着间歇性能源(如太阳能发电和风力涡轮机发电)已在美国和其他国家成为广受欢迎的电力解决方案，商业和家庭用户都在寻求储备太阳能和风能的途径。

燃油、燃煤、燃气或其他碳氢化合物等常规能源发电中，电力企业通常会根据消费者的需求来配备能源资源。这意味着电力企业通常在用电高峰期时供电不足，需要加大电力供应，而在用电低于预期时，电力供应过多又会出现浪费。

特斯拉的低成本电池有望成为价格低廉且电力充足的解决方案。与超级电池工厂的预计发电量相比，传统发电不仅会浪费电力，而且电力储存技术昂贵且很难分级。此外，目前美国很少有电力企业进行电力储备，加州此前曾提出一项规定，将在2024年前强行规定公共事业机构开展电力储备。

综上所述，在强劲收益以及产品需求不断增长的推动下，特斯拉电动汽车具备推动汽车行业变革的潜力，同时也有望打造出帮助提升移动和便携式电子设备行业盈利能力、并使美国掌握实现电力储备巨大飞跃的技术。