小学生5秒破解小黄车，共享单车本身就是一个伪命题

驱动中国2017年4月27日消息，近日郑州几名小学生5秒开锁破解小黄车传遍网络，惊呆路人，在感叹小黄车密码锁太过简单的同时，也不由对小学生的出行安全产生了担忧。

在城市的大街小巷，各种共享单车随处可见，给行人带来了极大便利，但也为交通堵塞带来了隐患。从整个市场环境来看，共享单车已然非常成熟，资本市场也是一拥而入，但是缺乏明确的盈利模式以及市场规则。

如果一款产品长期不能实现盈利，并且不能带来有效的增值服务，那么将是非常可怕的。各路共享单车都在寻求有力的避风港来增强竞争力，摩拜背后拥有腾讯、红杉资本等22家投资机构，而ofo背后拥有滴滴、蚂蚁金服、顺为资本等17家投资机构的支持。

当然仅有资本市场青睐还远远不够，还需要在押金、价格、骑行体验等领域做出创新，ofo选择了蚂蚁金服背后的信用体系以及滴滴背后的4亿精准用户；而摩拜同样动作不断，从主题餐厅到公益活动，将出行演变为一种生活方式。

可以想象，在未来一年时间，多方之间的争斗仍会继续，而且是愈演愈烈，不过在笔者看来除了这些明面上的争斗以外，共享单车还必须共同面对一个问题，那就是如何平衡用户体验以及出行安全的问题，如果小孩或者老人在骑行过程中出现交通事故谁该负起这个责任？

小学生5秒破解小黄车这仅仅是整个单车体系隐患中的一个缩影，后续还会面临更多的问题整待解决，这将是一个长期的课题，需要家长、企业、公安部门以及社会共同关注，堵住社会管理这个漏洞，让共享单车做到真正的利民利己。

共享单车最大的敌人，并非行业竞争对手，而是用户。有句话说的好：单车要共享，使用权大于所有权。但是从行业现状来看，越来越多的共享单车是被用户有意损坏的，而非客观条件丧失功能，这就导致平台很被动，用户很随意，前期入场者为用户买单交了学费，后期入局者体量跟不上无法生存。

如何培养用户正确使用姿势成为了共享单车要上的第一课，这注定是一条艰辛之路，相比欧美中国市场人口更为密集，共享单车更有机会。但是整体素质低下实施起来难度也更大，广大用户们用行动完美阐释了使用权大于所有权的定论，也敲定了共享单车在中国这一伪命题的事实。