揭秘诞生初期的空军一号E

无论空军一号在世界哪里， E-4B“夜视”飞机距离它都不会远。在总统乘坐空军一号出行时，它往往会随同出行，以防突然遇到紧急情况。美国共有 4 架 " 末日专机 "，其统一代号为 E-4B，均是在波音 747 的基础上改制而成的，跟随美国总统去任何地方，密切保护总统安全。

这些飞机作为总统及国防部长、联合参谋长等高级官员的一个完整指挥中心，可在核战或国家紧急情况下快速做出响应。

这是新闻发布间，该套房间有约 12 个座位和数盘电话。这些飞机拥有特殊的设备，且能够与世界各地的任何人进行通信，并可根据分析师和战略家的指挥进行飞行，因此，也被称为 " 国家空降行动中心 "。

这是一个会议室，供高级官员们开会讨论战术。这些飞机可在飞行过程中加油，并且能够进行空运高达 35.4 小时。

末日飞机可容纳112人，即使是美国空军历史上最大的机组人员团队，飞行人员和飞行任务人员112人，也完全没有问题。飞机有三个甲板。飞机的所有设计是为了满足机体所有部件在电磁脉冲下完好无损，而传统的模拟飞行器与之对比就会显得太脆弱。

E-4B 部署在内布拉斯加州奥马哈附近的奥弗特空军基地 , 并由第 595 指挥和控制组的第一空中指挥和控制中队负责操作。其中一架飞机始终保持运转，如果发生紧急事故，飞机几乎可以立即与总统会面。

E-4B可以与世界上任何地方的任何人进行通信，并使用特殊的5英里长拖尾线天线，飞机甚至可以与核潜艇舰队进行通信。E-4B 在 20 世纪 70 年代冷战时期首次运作。直到战争结束至今，其中一架飞机仍在安德鲁空军基地时刻保持警惕，在短短 15 分钟内即可带总统起飞。这些飞机是在核攻击的情况下保持总统安全的最好办法。

飞机的上层则设置成为了休息区，可供人员休息睡眠。不过，休息区几乎没有窗户，安排为左右两排，上下两层的睡床。布局像火车卧铺车厢。

为应对核武器攻击和小行星撞击，" 末日专机 " 全身都被电磁脉冲盾和热辐射盾组成的防护层覆盖着，这样足以保证机舱内的人员不会受到核辐射冲击。

2004 年，前防长拉姆斯菲尔德在 E-4B 飞机上。2006 年，时任国防部长拉姆斯菲尔德宣布 E-4B 机队将可能在 2009 年退役。最终只有其中一架于 2007 年 2 月退役。当罗伯特 · 盖茨接任国防部长时，撤销了这一决定，使得该飞机重返机队。

这是2012 年，美国前防长帕内塔在飞机上接受采访。" 末日专机 " 的机身是用抗辐射、抗击打材料制作的，能承受核爆、小行星撞击和恐怖袭击。