易到拖欠供应商服务费 资金压力或受乐视所累

昨日有媒体报道称，截至今年9月，易到用车拖欠五六家客服供应商费用，总额达5000万元。其中，河北中锐通信技术有限公司费用达200多万元。对此，易到用车相关负责人杨昭已经回应称，“本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。”

对此，笔者（@懂懂笔记）联系到易到公司进行求证，易到官方回应称：“该媒体援引供应商所言情况并不属实，货款一直按照双方约定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜，有个别不准备继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况，这是商业经营中的正常状况，与公司资金链毫无关系。”

另外，易到官方表示对造谣事件很有可能诉诸法律手段。“‘拖欠五千万’此类传闻为无端造谣，我们公司已经展开深入调查和取证，对于故意造谣生事，抹黑公司商誉的行为，适时将采取法律措施，维护公司的合法权益。”

欠款确有其事

据媒体报道，易到发展最好的时候，在线客服人员多达1500人，为其提供服务的供应商共有五六家。而河北中锐负责人陈昶透露，河北中锐的欠款并不是最多的一家。

今年3月，为企业提供呼叫中心运营服务的河北中锐成为易到用车的合作伙伴，根据合同河北中锐应为易到提供客服服务，易到则按月给其结款。陈昶介绍：“开始合作时结款会延迟一个月左右，但是从6月开始到现在产生欠款240万元，目前仅结算了40万元。”

杨昭在此前接受其他媒体采访时没有否认欠款一事，但具体金额并未透露。“确实存在未支付客服承包商的现象，之所以拖欠是因为易到用车的融资还没到账。本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。”

而根据易到官方给笔者（@懂懂笔记）的回应，可以看出目前易到确实有供应商款项没有结清。但具体金额是否高达5000万元，尚未得到官方的明确答复。

再遇融资难题

此前，易到曾被曝出遇到融资难题。

自2010年5月成立以来，易到共进行过4轮融资。2010年5月获得真格基金的天使轮投资，数额未知；2011年8月易到获得晨兴创投、美国高通投资的千万美元A轮融资；2013年4月获得携程领投的6000万美元B轮融资；2014年9月，获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。

2015年10月，易到完成D轮融资，据传乐视投入7亿美元，乐视汽车获得了易到70%的股权，成为易到的控股股东。自此，易到正式成为“乐视系”的一员。

然而，这一切并未改变易到在专车出行领域的市场地位，也没有走出烧钱补贴的怪圈。今年9月，易到宣布正在募集新一轮融资，总规模将达60亿元。然而，时间已经过去几个月，易到的新一轮融资仍没有任何进展，或是融资遇阻。

或受乐视所累

易到在经历过4轮融资之后，估值已经达到170亿美元，虽不能遇Uber和滴滴相比，但体量已然不小。而且，据《经济参考报》报道，易到开展了数月的“100%充返”活动，也为其带来60亿的收入。

此外，易到近期的市场表现也逐渐趋好。根据中国IT研究中心发布的《2016年中国专车市场研究报告》显示，今年三季度，我国专车市场滴滴居首，易到、神州专车分别排二、三名。具体来看，易到第三季度月活用户数达531.7万人，覆盖率达14.3%，市场份额为3.6%。通过数据可以看出，第三季度易到的业务取得了小幅增长。

按理说，易到手里的钱不是小数目，暂时应该够烧，不会出现拖欠供应商服务费的事件。然而，近日还是曝出了欠款事件，业内人士自然而然会联想到其大股东乐视最近的境况。互联网分析师葛甲对笔者（@懂懂笔记）表示：“看来是乐视资金链告急，挪用易到的钱比较多。”据葛甲猜测，易到的钱多半也被乐视拿去做汽车项目。不过，葛甲认为，易到在月底拿到钱的说法应该有戏。

截止发稿前，笔者（@懂懂笔记）再次向易到官方征询“月底资金到账结清欠款”的说法，官方回应称正在进一步了解情况。本工作室将进一步关注事情进展。

【懂懂笔记】

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