品质不输合资，三款高性价比自主紧凑SUV

随着上市的新车越来越多，消费者们的选择也越来越多，对于自主品牌很多消费者还是担心质量不如合资高，其实现在的自主车型无论是质量还是技术，都提升了很高，今天就为大家介绍三款自主品牌中的标杆车型。

东南DX7

前脸及其格栅以及下格栅的设计较大，能够有效的保证发动机进气，散热效果也会提高，前灯组是卤素光源，并配备了LED日间行车灯，AFS转向辅助照明功能。外后视镜拥有加热功能，下方配备了两个摄像头。车顶贴附式行李架，牢固性由于分离式，也更加美观。尾部整体设计呈现出多元化的方向，圆润的线条占据着主流，整体搭配起来效果更耐看。排气管为双边单出，嵌入式的在保险杠上，视觉效果很霸气，不过不锈钢排气口只是装饰。

内饰也由宾法设计，整体造型布局年轻时尚，多种颜色搭配起来很耐看，至少要比众多车型较为简单的颜色搭配要强许多；中控台上采用了黄色的搪塑材质来搭配，看上去像是真皮来包裹，触摸着也很柔软。电子手刹被设置在方向盘左侧，目的是防止乘客在行驶中误碰而引起的安全隐患。

DX7有动力系统可供选择，1.5T+6速手动变速箱，1.5T+5速手自一体，1.5T涡轮增压发动机，发动机型号为4A91T，涡轮增压器采用的是三菱重工原厂型号。最大输出功率达到了115Kw，最大扭矩达到了215N·M。还有2.0T+5挡手动变速箱选择。

长安CS75

近年来，长安汽车的销量也在一系列优质新生车型的投放下，日趋增高，其中CS75功不可没。在外观上，单条的镀铬横穿中网，并刻着大号的CHANGAN字样，配合上目光凶狠的蓝色光圈大灯。在侧面，上扬的腰线赋予了它一定的动感，与腰线融为一体的翼子板转向灯设计新颖。在尾部，车灯被设计的比较靠上，提升了视觉重心，复杂的线条，也使其尾部非常有层次感。

坐进驾驶室，一种强烈的运动感油然而生。炮筒式仪表、小尺寸三幅式方向盘、全车的红色缝线处理，都彰显其运动基因。而飞翼造型金属质感饰板，和谐的镶嵌在中控面板上，与长安汽车车标相呼应。中控台被硬质材料覆盖，并做了一定的纹路处理，做工质感都为上乘。中央触摸屏为7英寸，集成了导航、广播、蓝牙、倒车影像等功能。

在动力方面，长安CS75搭载了2.0L自然吸气式发动机和1.8T涡轮增压发动机。2.0L车型最大功率116kW，最大扭矩200N·m，1.8T车型最大功率130kW，最大扭矩230N·m。与这两款发动机搭配的变速箱分别是6速手动和6速手自一体变速器。

传祺GS4

广汽传祺GS4作为一款10万元级别的紧凑SUV车型，曾作为北美车展唯一参展并首发的中国品牌车型。传祺GS4采用了传祺家族式的“凌云翼”设计，中网的镀铬线条与发动机舱上的肌肉线条融为一体，中网格栅设计极具辨识度。“V”字形的三幅式进气格栅，同时两侧与大灯紧紧相连。下方两侧雾灯区域的线条设计很独特，让新车的前脸看起来较为霸气。

传祺GS4内饰设计不同于其他传祺车型，而是有着自己的特点。仔细观察后可以发现内室内采用了大量六边形设计元素，不论是中控液晶显示屏外的镀铬装饰条，还是空调控制模块等。中控台8寸多媒体液晶显示屏设计如整体风格非常融入，而功能上也很令人满意，电阻式触摸屏精确度很高，系统也并没有任何卡顿的迹象，导航、蓝牙、USB、收音机等功能均有配备，此外还配备了HDMI投射功能，十分丰富。

动力系统部分，新车采用了小排量涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的组合，前期推出的只有1.3T车型，最大功率101kW，最大扭矩180N·m，传动系统匹配广汽自主开发的7速双离合变速箱。

结语：对于自驾游来说，这三款车都是不错的选择，虽然东南DX7是后起之秀，但它优秀的品质、用料做工、丰富的配置，都使它在自主紧凑级SUV阵营里脱颖而出。相信DX7会是您不错的选择。