刹车厂给了一脚油？飞驰镁物获万安科技4500万元投资

导语： 11月30日，飞驰镁物宣布获得万安科技4500余万元现金及资源的PreA轮融资，万安得到飞驰镁物车联网和苏打科技各22%的股权。

文   ▍小野妹子

飞驰镁物获得万安科技4500余万元，其实不全是新消息。

今年十一长假刚结束，主力制动器等汽车零配件的上市企业，浙江万安科技股份有限公司（下称万安科技）就发出公告，与苏打（北京）交通网络科技有限公司（下称苏打科技）达成初步股权投资意向，以1,692.3万元人民币获得22%的股权。当时小野向苏打公关部的妹子确认，被以“还没确定，传谣犯法”的理由堵了回来。

时隔两月，正当小野为AutoLab主办的全球汽车电商大会整车电商峰会紧张筹备之时，这则消息得到了双方的确定，而且同为飞驰镁物（北京）科技有限公司（下称飞驰镁物）子公司的飞驰镁物（北京）信息服务有限公司（下称飞驰镁物车联网）也参与了进来，拿到了2,820.5万元人民币的现金和资源。

飞驰镁物车联网和苏打科技分别于今年4月和7月开始独立运营。前者的前装车联网业务正与国内主流整车企业探讨合作可能，据称已获得一家跨国一线车企及一家大型国有整车企业的业务订单。

在苏打科技试运行期间，AutoLab也对CEO余涛做了微访谈，当时苏打在中关村利用停车场设立了3个借车点，共计13台车（体量并不大），车位并没有配备充电桩，需要专人来做车辆运营，资产非常轻。

关于资产的轻重，余涛介绍，车辆至少要达到4位数的商业规模，才能真正降低单车成本，扭亏为盈，2020年实现500台车和1:1的充电桩。

这轮万安的4500万投资中有2000万是“相关资源”，钱好理解，这资源又是个嘛玩意儿？难道是万安特制智能刹车器？为此AutoLab特意请教了飞驰镁物董事长王强。“主要是给苏打提供的配套分时租赁资源，电动车、停车位、充电桩等可能用到的资源投入。”王强介绍。

作为40余家主机厂的主要供货商，万安科技确实有很多资源，但以上提到并非万安的主要产品。在车联网满天飞的时代，小野认为，万安科技可能准备或者已经在研发电动汽车相关零部件及汽车智能驾驶相关智能配件，向汽车电子服务商转型。

结合同天万安发布的另一起针对无线充电企业Evatran的160万美元投资，万安将从汽车执行部件向上延伸所具备的安全性和供应链两大优势。有朝一日，Evatran的大功率无线充引入国内，就可以立即推广在运营层面的苏打身上。

回过头来看飞驰镁物“委身”万安，苏打科技的规模问题可以在资本及资源的帮助下迎刃而解，未来相关配件也有了着落。借用友媒对同天凹凸租车拿到3亿人民币B轮的评论，租车行业本就需要大量的精力投入，或许抱个大腿，功成名就是更好的选择。

开过苏打不菲的启辰R50后，小野还是很关心今年7月份发布会上那个蠢萌的开源车啥时候能投入运营？

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