免押金、免费骑、送红包，共享单车到底有多疯狂？

在共享单车领域，现在说规模、说市场占有率，一切还言之过早。虽然摩拜、ofo最先进入这个市场，而小蓝、永安行等企业背靠着强大的资本，后劲有点大。共享单车的战争还只是刚刚开始。

“共享单车本来就不应该收钱”

3月22日，小蓝单车举行了“决战紫禁之巅”的发布会。发布会上阐述了已经开始投放的 bluegogo Pro 和概念产品 bluegogo Pro2。

小蓝单车创立的时间在2016年11月23日，进入市场的时间不算早。就在1个月前，小蓝单车宣布已于今年1月份获得了由黑洞资本领投、智能星通跟投的4亿元人民币融资，这样的供血能力为小蓝单车打开市场提供了强大的依靠。

在此次发布会上，小蓝单车推出半年免费卡，199元购买半年免费卡，就享有180天的免费骑行权益，180天后可以申请全额现金返还。小蓝单车创始人兼CEO李刚表示，共享单车就应该免费骑行，在这场战役中，暂时领先并不算赢，产品将成为共享单车行业的拐点。

共享单车已经风靡半年之久，截至目前为止，市场上共有34个共享单车品牌。很多人说共享进入了竞争的下半场，然而，现阶段这还只是上半场，一场资本的较量。

上半场竞争：烧钱抢市场

共享单车的第一个拐点便是资本的较量。现阶段，资本的重量是共享单车生存下来的核心，也是这场营销狂欢的主角。而从目前来看，共享单车似乎走的是一条专车的老路，从资本的疯狂加持，到疯狂补贴打价格战占据市场，其后迎来并购狂潮。

进入2017年，资本的疯狂已经超乎想象。先是摩拜率先完成了D轮2.15亿美元的股权融资。随后，ofo宣布完成D轮4.5亿美元的融资，由DST领投，滴滴、中信产业基金等机构跟投，迄今为止，它还保持着这个行业最高的单笔融资记录。

根据相关数据统计，截至2017年3月，共享单车行业共完成了31次的融资，腾讯、阿里、小米等互联网巨头纷纷杀入。2017年1月至3月，行业就完成了8起融资，金额约70亿元，一些刚投放市场不久的单车企业都能迅速地获得大的资本方的投资。

资本的疯狂直接带动了共享单车市场的疯狂，一波又一波的营销战袭来。综合整个行业来看，共享单车战争的战略主要在三个方面发力：押金、红包、免费骑。

在押金上，永安行是最先做出尝试的。永安行通过引入芝麻信用，推出信用评分在600以上的可以通过支付宝扫码免押金骑行。随后，ofo在上海地区推出，支付宝芝麻分大于650以上的用户，可以免费骑行；小蓝单车宣布与芝麻信用合作，700分以上的可以免押骑行；还有优拜、骑呗、funbike单车。

在免押的道路上，一旦开了头，共享单车企业就会因为同行免押金的模式承受着巨大的压力，为了不流失大量的用户，也不得不在押金上动心思，这也就意味着免押金将会在整个行业中形成趋势，而这种押金的模式也免除了共享单车运营企业非法集资的嫌疑。马云与共享单车企业的合作，采用芝麻信用的方式来免除押金，那支付宝的使用频率将会显著提高，这比马云自己辛苦做社交有效果多了。

此外，共享单车与打车行业补贴类似的是免费骑。摩拜、ofo、小蓝等共享单车企业纷纷推出了免费骑。用小蓝单车的理念来说，共享单车就应该是免费的，而小蓝是希望通过长达6个月的免费骑来养成用户的习惯。

那么问题来了，当整个行业都在推出免费骑的时候，我们的用户习惯到底在哪里？我们是习惯骑摩拜？还是ofo？还是小蓝？所以，现阶段就算是企业推出免费骑，那么得到的用户也不一定是长期的固定用户。

而尴尬之处在于，你现在不推出免费骑，充值送红包等一系列优惠条件，那么别的共享单车品牌来势凶猛，冲击力巨大，你很快面临着失去市场，被市场淘汰。不可否认，免费骑、免押金对用户的作用很大。最初，我们手机APP里只有摩拜，随后多了ofo，最近又出现了小蓝，永乐行。

共享单车拼到最后，不过是一场资本与产品的较量。由于目前通过免费骑来抢占市场，无法实现盈利，那你就要有足够的资金去维持企业的运转、高昂的折损费用。而没有获得资本方青睐、烧不起钱的企业，面临着要么是倒闭要么是被并购。

当烧钱到一定阶段，最终共享单车用户还是要付费的，那最终用户的习惯会在哪里，在产品。

下半场竞争：产品

共享单车的第二个拐点，是产品。当用户不再有押金、红包、免费骑的诱惑时，或者说共享单车在押金、红包等外在条件上大致相当时，用户的最终选择会在产品身上，也就是用户体验上，那么共享单车下半场较量的核心就在产品。

首先，产品要符合国家对于共享单车的要求。在上海市《共享自行车服务规范》（征求意见稿）中，明确规定，共享单车必须要安装GPS定位。而对于一些像ofo等没有定位功能的，就意味着装备要升级了。

此外，不少地方对于共享单车的规范（征求意见稿）中，都包含着“鼓励共享单车运营企业为使用者购买意外伤害保险及第三者责任险”。在确保用户人身安全问题上，也会是未来用户选择的标准。

目前，不少用户面临的难处是，走了很长一段路，却没找到一辆可以使用的车。除了一些人为破坏的单车外，共享单车自身的质量以及及时地售后维修服务将会影响用户的体验，同时在车身上，是否用车方便、舒适度高也是用户选择一辆共享单车的原因。

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