10年阿里，曾亲手创办阿里B2B军校，如今自己打天下

与美国对汽车的定位不同，对中国人来说，汽车不仅是必需品，还是身份的象征。而且，汽车属于消耗品，其三年的养护费相当于一辆车的价值（20w以下的车），行业缺乏一个信任的媒介，让用户可以放心的把车交给它……随着我国成为全球第一大汽车市场，汽车后市场也逐渐成为一片蓝海。

阳光照在斜躺在沙发上的李立恒（车蚂蚁CEO）的脸上，他侧过身子继续讲，小时候最喜欢的动画片就是《黑猫警长》，天生就有一种使命感，希望能够建立一种新的秩序，维护世界和平。

由于正直的天性，李立恒因此获得了“警长”的称号，成为这样的英雄人物，也是他儿时的梦想。

守旧的革新派

警长的办公室里一张古朴的桌子上摆放着一个自动化的烧水机。

“我其实是一个守旧的人，平时喜欢研究历史、自然界、商业、科学之类的东西。”他觉得一切事物都是有规律的，企业管理也是有方法论的，因此渴望能够从旧的东西中找到适合当下的规律。

在警长看来，每个时代出现的事物都不是偶然 ，正是因为旧事物遇到了问题才会出现新事物，创新的灵感也是来源于现有事物达到瓶颈。

“我是一个很相信直觉的人，90年代大家都开始使用BB机，我就觉得这个东西用起来太麻烦了，早晚会被淘汰。果然，之后不久摩托罗拉推出了第一款移动电话，我也是第一代使用移动电话的人。”

1994年，他在宁波读大学，成为中国第一批接触计算机的人，4年后，他从炙手可热的计算机专业毕业。站在20世纪的尾巴上，自信十足的他却没有找到对口工作。

为了继续接触电脑，他留校做了机房管理员，每天打开电脑，就研究互联网。

2001年，他辞去学校机房管理员后，去了当时名不见经传的阿里。原因特别简单，在那个互联网行业不发达的年代，阿里拥有很多电脑。在阿里，程序员出身的他干的是业务员的活儿，每天“扫楼扫街道”，向客户推销公司网站。

在阿里的10年，警长做过销售，跑过市场，负责过B2B、后台和培训教育等，曾是阿里巴巴B2B国际事业部福建大区总经理，一手创办阿里巴巴B2B军校，担任校长。

随着时代的变化，互联网越来越颠覆着经济的发展、改变着人们的生活方式，也颠覆了他对互联网的认知。另外，成为阿里高管后处于清闲的半退休状态，年轻气盛的他觉得自己应该迎接挑战而不是享受安逸。

“自己总是要干点事情，一直都有这个想法，没想在阿里呆一辈子。”

没有退路，也没有规划，他从阿里裸辞，创业之路从此开始。

各路走访，终定蓝海

辞职之后，警长并没有直接创业 。 他用一年的时间放空身体，头脑却在飞速运转。走访各个行业，拜访各路大神。从“缸内看缸外”变成“缸外看缸内”，就像和尚下山，先融入社会再择机创业。

一年的走访让他意识到，自己对互联网认识尚浅，他越来越觉得，互联网以信息媒介和商业媒介为主的趋向减弱，将会有新形态出现，就像以苹果智能手机为代表的新兴领域的崛起一样，互联网将会从大屏幕走向小屏幕，载体的变化也意味着整个商业形式的变化。

“直觉告诉我，这是一个全新的时代。”风云变幻的互联网领域将刮起什么风他不知道，但一想到会有预料不到的大事发生，警长就内心澎湃，就像乱世出英雄一样，在和平年代，他等待机会“出人头地”。

他觉得， 创业要选择体量大的行业 ，衣食住行都在此列。与美国对汽车的定位不同，对中国人来说，汽车不仅是必需品，还是身份的象征。而且，汽车属于消耗品，其三年的养护费相当于一辆车的价值（20w以下的车），行业缺乏一个信任的媒介，让用户可以放心的把车交给它。

走访期间，传统汽车行业的独角兽的一句话，更加坚定了警长前进的方向。“他告诉我，汽车后市场还没有被互联网挖掘，这个市场容量很大，就等着我这样有前瞻性和魄力的人来。这句话给予我很大触动。”

敏锐的直觉，准确的判断，深入的研究，不厌其烦的尝试，警长把创业切入到汽车后市场的互联网领域，创立了车蚂蚁。

2013年车蚂蚁平台完成了全新改版上线、融资，2014年，车蚂蚁推出App并获得A轮融资，2015年，车蚂蚁开始提供管家服务、展开出行保业务，2016年，车蚂蚁App3.0上线，全车宝、护驾宝等出行产品升级。

这是车蚂蚁从雏形到完善的大事记，也是中国汽车后市场电商蓬勃兴起和迅猛发展的历程 。

2016年初，易观智库发布的《中国汽车后市场电商专题研究报告（2015）》显示，2015年中国汽车后市场（不包含汽车金融）市场规模突破7700亿元人民币，增速在20%左右。

日前，艾瑞咨询发布的《打造互联网养护企业品牌化道路——暨2016年中国汽车后市场互联网养护行业白皮书》给出了这样的数据：互联网养护渠道的市场渗透率逐渐扩大，2016年上半年渗透率已达7.9%，具有巨大发展潜力。

用户画像：“以貌取人”

在车蚂蚁成立之前，中国汽车后市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲还处于混乱状态。

“ 这个行业最大的问题在于消费不透明 。修车和看病一样，他说你什么病你就什么病。不同于别的消费行为，它没有讨价还价的余地，这很不合理。”

车蚂蚁第一个提出“中国管家式养车”。它是大体量的O2O体系，作为车出行保障平台，它的管家式服务包含保养、美容、维修，甚至年检、过户、保险及理赔等一系列服务。

打开车蚂蚁App，保养管家、维修管家、保险管家、养车管家四大主题简明扼要，无论新老客户，用手机号加验证码，就可以点开想要的内容，车主在“车蚂蚁”上发布汽车服务的需求后，然后对接到聚集在“车蚂蚁”上的服务商，系统将根据车主所在的位置、车型、车龄、行驶里程数等条件来匹配，自由灵活。

把金融保险业和传统后服务连锁店无缝对接 。过去由保险公司提供的车养护和故障维修服务，如今车蚂蚁的出行保也能完成。比如说，如果购买出行保的车主出事了，车蚂蚁会有专业的车管家一站式取车和维修,车修好后送还，车主不需要再付钱，也解放了自己的时间和精力。

线上卖会员，线下做服务，由于出事率低，毛利润较高。目前，与车蚂蚁合作的线下门店涵盖北上深杭，约有四五百家，注册用户一百多万，用户年消费额可达一万多元。用户端消费实行年费制，消费透明。

自2013年4月上线以来，车蚂蚁一直致力秉承“让养车更简单的使命”，为消费者提供更优质的服务。为了让消费者服务更加透明，警长对门店挑选更加严格，如在门店安排服务监工的角色SA，开直营店等。

用精准投放客户代替市场推广。“以貌取人”，社保号、稳定工作等都是参照标准， 警长给出了用户画像 ：企业中高管，年龄30至40岁，事业心强，注重私人时间的有效管理。相对应地，为车主服务的车管家来自4S店高级顾问。

由于人工和管理成本高，在价格上，车蚂蚁的管家式服务不具有优势，它的目的是让用户获得极致性体验。

2017年，车蚂蚁将启动两大战略合作计划和智能车间项目 ，届时，车蚂蚁会员可在3000个加油服务站网点加油，享受9至8折优惠；在银行建立现金池，开展信用分析贷的金融业务；在智能车间，车蚂蚁将为车主提供标准化服务。

师承阿里，开创特色管理方式

阿里给了警长事业的萌芽，而他自己找到了适合的方向。在管理上，车蚂蚁师承阿里，更多的是自己的特色，大胆启用新人，用能力说话；成立战略委员会，以战略为导向，让企业在抗衡中成长；重视企业文化。“团队得有三个统一，思想、使命愿景和行为点都要统一，要跟着大部队走，这是方法论。”

企业分为两种：使命愿景型和机遇导向型 ，警长强调，车蚂蚁属于使命愿景型企业，着重点在使命和方向上，“车蚂蚁的愿景和使命就是，让驾车和出行更简单。当我们想做对商业有利的事时，就会思考，这样做对使命有利吗？有时候，使命愿景型的企业会让使命愿景成为紧箍咒。”

“在互联网大潮中，投机性企业将会倒闭很多，一个企业对市场和行业没有价值，是活不了多久的。车蚂蚁能走这么远，说明我们做的这个事情对市场和行业而言是有价值的，我们要实现这个愿景。”

最初创业时，车蚂蚁一共有6个合伙人，均为阿里系，警长抱着改变世界的想法，带领他们离开了阿里：“这个世界和你在阿里看到的不一样，人不能忽略时代的发展，只有身处时代中心，才能预测大事的发生。就像BB机被手机淘汰一样，新事物终将取代旧事物。”

如今，车蚂蚁已是一个285人的大家庭。“团队都是认同车蚂蚁使命感的，比如，我说北边出个太阳，你得相信。但每个人的理念、做事方式可以不同，车蚂蚁的管理很开放，不会把人变成机器人，重点是把事情做好。”

初创业获成功，“表里不一”是标签

2015年10月，警长当选2015年度中国O2O潮流人物。在他看来，互联网拥有无限可能性，可以在各个方面进行深挖。而他目前正在做的事情，只是在汽车后服务这个领域，把互联网应用到了商业上。

初次创业就获得成功的警长对事业的解读耐人寻味 ，他希望这份事业充满生命力，哪怕他不在了，车蚂蚁还在，它不以庞大的数字和估值作为成功的衡量标准，生命力是它唯一的佐证。

非典型性70后警长，是个有趣的狮子座，不喜社交却很健谈，与人交流时，他像一个重度游戏玩家，热情地描述游戏过程，偶尔还会爆粗，极具感染力。

他评价自己是个孤僻的人，性格耿直，“喜欢我的人会非常喜欢，讨厌我的人恨不得杀了我”，然而他并不在意。

有人说，把工作当工作的人，周末拴在外面；把工作做成事业的人，周末回归家庭。警长的休息日不理会工作，也不会友，他用心陪伴家人，还专门设有固定家庭日，洗清一切烦杂，“躲进小楼成一统，管它春夏与秋冬”。