「爱玩客iVankr出品」米家行车记录仪测评

大家好，欢迎来到爱玩客，我是考拉，随着生活水平提高，中国老百姓的汽车保有量也随之上升，看看每天爆堵的交通就知道现在有多少车了。伴随着车多而产生的问题就是，各种事故频发，还有就是碰瓷的也跟着来了，这个时候，一台靠谱的行车记录仪就成了每位司机的标配。前不久，小米杂货铺就推出了一款米家行车记录仪，可能你会问，为什么不是小蚁？很简单，干儿子照顾的时间长了，如今有了亲生的，肯定得优先亲儿子啊。那么，米家旗下的首款行车记录仪体验究竟如何？本期视频，我们就来好好唠一唠。

米家行车记录仪的包装还是小米一贯的简约风格，白色的天地盒设计，盒子上方印的是米家行车记录仪的前面板外观，前后两个侧面是它的各项特性和卖点：清晰夜视，碰撞锁定，三寸大屏，触控按键，前后印的都一样；左右两侧是小米和米家的LOGO，也都一样。

打开包装拿出行车记录仪的主体，下方包括了各种常规配件。米家行车记录仪黑金色的经典搭配，再加上外壳的哑光质感，给人的第一观感不错。电源键、支架槽和电源接口在机器的上方，右侧为指示灯和TF卡槽，卡槽有防尘盖，下方的两个孔为机器的麦克风和复位键。米家的外观总体看起来中规中矩，谈不上难看，但是却少了些米家产品应有的灵气，辨识度也不高，遮住LOGO很难看出它是米家的产品。

虽然外观没什么亮点，但有些细节却做得很赞，比如卡槽上方的防尘盖，再比如L型的数据线插头，没有对比就没有伤害，可见亲儿子就是亲儿子。

安装的时候将支架向下插入支架槽，然后往里一推，听到咔哒一声后支架就安装好了。米家行车记录仪采用的是3M胶固定方式，而我还是喜欢吸盘式的，更灵活方便，便于拆卸也不留痕迹，好在包装内附赠了两张静电贴，把静电贴贴在挡风玻璃上，再把行车记录仪粘到静电贴上就算固定完成了。

用数据线把车充头与行车记录仪连接，扭动钥匙通电后，即使不发动汽车，行车记录仪也会自动开机并开始录像。这里需要说的是，米家自带了车充，但只有一个USB接口，在一些车型中，特别是老车型，可能没有配备USB接口，当手机需要充电的时候就显得十分不方便，还是配备两个USB接口的车充头更靠谱。

第一次开机，插上内存卡需要将其格式化后才可以使用，需要说明的是，米家行车记录仪的屏幕并非触摸屏，而是用屏幕下的4个触摸按键来进行操作，背面没有任何传统物理按键，导致我总是下意识地在这块普通屏上点来点去。而且，相对于实体按键，触摸按键点按的操作体验并不好，没有实体按键那么踏实，唯一的好处就是让背面更简洁美观。格式化完成后，终于可以使用了吧，哎？时间怎么是2061年，好吧，看来得设置一下。

下面来看主界面，左上角显示录制状态，右上角显示时间，下方4个标识分别是录音开关、WiFi开关、紧急录制按钮和设置按钮。开关录音就不用过多介绍了，就是设备是否收声，机身的WiFi实际上是用来连接手机的，通过WiFi与手机连接后，可以通过手机观看所存储的视频，行车记录仪更新固件也是通过WiFi连接手机推送更新。紧急视频按钮点击就可以开启录制，录制过程中我们可以看到点任何的按键都不能退出，开启就不能暂停关闭，从原理来说，它并非单纯的录制，反而更像是一个视频编辑过程。举个简单的例子，如果遇到碰瓷的，第一时间点击紧急视频按钮，它会把碰瓷瞬间前的部分视频以及之后的一部分视频剪切拼接在一起，然后进行独立保存，以方便警察到来时调取证据。最后类似省略号的按钮，点开以后可以查看行车记录仪拍摄的视频和设置。其中，设置包含一些常规功能，没有什么特别之处。值得一提的是，米家行车记录仪支持碰撞检测，灵敏度是可调的，比如你调到高灵敏度，可能路面颠簸就会触发拍照或者紧急视频之类，低灵敏度可能当你受到撞击才触发，由于考拉只有一辆车，碰撞测试就不做了，大家多多包涵。

作为一款行车记录仪，米家号称拥有160°广角镜头，并配备SonyIMX323传感器与Mstar影像处理芯片，主镜头F/1.8大光圈、6组全玻璃球面镜片，还有多层镀膜工艺，参数看着挺强势，那么它的实际使用情况究竟如何呢，让我们来看一下这几天使用中所采集到的视频样片。行车记录仪最重要的便是录制视频的清晰度，最基本的，你录制的画面车牌号总要看得清。从视频中看到，在正常天气情况下，效果没问题，160°广角镜头视野开阔，即使左右两侧的车辆也能清晰辨别车牌。但是在逆光的时候，画面明暗比差值很大，这时候过去一辆黑色的车，基本什么都看不清，整个就是一团，别说车牌了。不光是深颜色的车，逆光情况下的车辆由于尾部阴影，再加上本来米家行车记录仪的画面就有些偏暗，很多车牌都不够清晰，需要努力辨认。在暗光条件下，比如隧道里，车牌基本都看不清，特别是前方车辆刹车灯亮时，我就不说了，你们自己体会。

总的来说，米家行车记录仪的成像效果一般，至少没有达到我对它的预期，毕竟用过很多小米生态链的产品，在使用过程中，多数都能超越传统产品的体验。实际效果方面，在光线良好的情况下还OK，一旦转入逆光或者暗光就懵逼了，成像多少有些感人，看来只看参数还是不行，实测才是硬道理，它并不缺乏硬件基础，更多还是欠缺调校和优化，少了点小米一向在软件方面强势的感觉。可见，经验和积累还是必要的，这方面米家相比小蚁和其他行车记录仪品牌仍有欠缺，希望之后在固件版本更新中，可以进行优化调整。

看过这些影像素材，相信大家对米家行车记录仪也有了自己的看法，不知道你们发现没有，米家视频右上角的时间又变成了2061年，这是早期固件的一个BUG，每次开机都需要重置时间，否则就会是2061年，我们在咨询了小米客服人员后，被告知更新最新固件即可解决，正好，顺便为大家演示一下升级固件的过程，手机与行车记录仪连接，然后进入米家APP，会提示同步更新，注意过程中需要格式化内存卡，如果有重要视频记得提前备份。操作很简单，按照提示一步一步来就OK。升级过后，再次测试，时间穿越的BUG已经修复了，就升级过程来说，简单易上手，速度也很快。

是时候总结一波了，作为小米在新领域的首款产品，米家行车记录仪配置足够了，但成像却很感人，差点以为自己买到了假的米家，照这个水准还有很大优化空间，毕竟底子在那摆着。对比之前米家推出的诸如电饭煲，电热水壶等产品感觉这个行车记录仪有点傻大粗，少了些米家“范儿”，而相比其他厂家产品也没有什么设计上的亮点和突出的功能，整体表现中庸。可见米家对它的雕琢和打磨并不够，更像是一个出于商业和市场考虑，在某个时间节点去抢占市场而推出的产品，先上市，之后慢慢优化打磨，所以，未来仍有潜力，就看米家的固件升级了。如果现阶段就想买一个行车记录仪，派上用场的话，米家并不是很适合，从在售的成熟产品找一款更靠谱，如果钟情于这个外观，或者米粉想体验生态的话，不妨再等等，优化好了入手也不迟。

本期体验就到这里，之后考拉还将为大家带来更多新品的体验，而且不限于手机，更多精彩内容，别忘了盯紧我们爱玩客iVankr的微信公众账号，搜索爱玩客，加V认证的那个就是了。好啦，我们下期再见！拜拜~