谁的自动驾驶系统获得了三星和比尔·福特的投资？

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前一阵，我们把更多的注意力放在了国内的 ADAS 创业团队上。事实上，在国外也有类似的创业公司。比如今天聊的这家叫做 nuTonomy 的公司，他们对自己的定位是，为自动驾驶汽车研发先进软件的科技公司。

更流畅的决策算法

传统的自动驾驶方案，大多是根据车身雷达等各类传感器分析道路状况，之后配合高精度地图实现。这个过程中需要依靠冗长、机械的决策逻辑，这会导致车辆经常性出现过于谨慎、愚蠢和犹豫不决的驾驶方式，直接导致很多自动驾驶车辆需要像试驾或者老年人开车那样小心翼翼行驶，体验并不好。

而 nuTonomy 的最大区别在于核心的决策算法，他们目前正在研发一种基于火箭、飞机和其他复杂的自动驾驶工具决策算法的新技术，并且能够模仿人类开车方式。这样将人类控制和计算机控制优化结合之后，就会让自动驾驶车辆行驶更流畅。

从 2005 年开始，nuTonomy 的创始人 Karl Iagnemma 就开始研发自动驾驶技术；而 nuTonomy 中有麻省理工学院背景的研究人员，也在利用 NASA 和 DARPA 的资金研发机器人技术。在过去的数十年，这两个项目已经生产和测试了数十辆自动驾驶原型车。

在 2014 年，nuTonomy 联合创始人兼 CTO Emilio Frazzoli 发布了首辆面向大众的提供按需服务的自动驾驶汽车。这个在新加坡进行的试验，使得超过 500 名市民在位于市中心的裕廊湖公园体验到了像 Uber 一样的无人驾驶车辆服务。

这次试验在 SMART（Singapore-MIT Alliance for Research and Technology 新加坡麻省理工学院研究与技术联盟）引导下，使团队成功提高了新加坡对自动驾驶技术的需求和认知。基于这次试验，nuTonomy 成功积累了城市范围内发展和管理自动驾驶汽车的经验。

而目前，nuTonomy 的软件算法正在美国和欧洲由其自动驾驶合作伙伴进行测试和整合，目的是为了在未来数年间把自动驾驶功能投入实际应用。

最近，nuTonomy 宣布完成了总额 360 万美元的种子轮融资，参加这轮融资的分别是 Signal Ventures、Samsung Ventures,、Fontinalis Partners 和 Steven LaValle 博士。

「我们对于 nuTonomy 的技术留下了深刻印象，特别是关于车辆的决策算法。」三星全球创新中心的战略投资负责人 Amit Garg 表示，「寻找贯穿整个行业的合作伙伴是把研究成果变为现实的必要条件。」

「自动驾驶技术将会重新定义未来城市交通出行模式。」 Fontinalis Partners 的创始人 Chris Thmoas 说，「我们认为 nuTonomy  的鲁棒决策方案将会使得他们在未来的技术爆发中成为领先者。」

以下是参与 nuTonomy 种子轮投资的公司和人员背景：

Signal Ventures：由 Ioannis Martinos 在 2015 年建立，关注机器人和自动驾驶技术的早期投资。

Fontinalis Partners ：公司位于底特律和波士顿，投资领域主要为下一代交通出行项目，无轮次金额限制；由 Bill Ford、 Ralph Booth、Chris Cheever、 Chris Thomas 和 Mark Schulz 在 2009 年创立，公司不隶属于福特。

Samsung Venture Investment Corporation：是三星设立在首尔、硅谷、波士顿、伦敦、东京和特拉维夫的风险投资机构。

Dr. Steven M. LaValle：Oculus VR 的前首席科学家，兼任 nuTonomy 的技术顾问。

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