美亚尚途商旅尹伟：开放平台 破解商旅行业痛点

从携程商旅到美亚尚途商旅，一位商旅行业的资深老将如今筹谋建立开放式的商旅管理平台，解决行业内存在的痛点，志在成为行业的领跑者。在2017年中国商务旅行创新发展大会上，美亚尚途商旅CEO尹伟在接受劲旅网专访时表示， 美亚尚途商旅将于今年6月同时推出两大开放式的商旅服务平台，将覆盖不同体量和规模的大中小企业，真正做到全方位解决行业商旅板块上的难题。

劲旅网：今年1月1日，您正式加盟美亚尚途商旅后，对于美亚尚途商旅的发展模式进行了怎样的调整?

尹伟：根据企业级用户的需求，在架构上把MICE和TMC作为平行的架构存在。因为这两块业务不仅可以实现优势互补，同时还可以通过更专业的团队满足用户的定制化服务需求，一举两得。将MICE业务独立拆分后，短期内TMC仍将是美亚尚途商旅的核心收入板块，长远来说MICE会分担主营业务压力，但很难撼动TMC业务的主体地位。

劲旅网：您觉得未来商旅市场的发展是怎样的?

尹伟：我认为未来的商旅服务应该是开放融合的。在过去的十年里，世界500强在华企业的商旅服务几乎被外资的TMC公司承包，同时，国内的TMC公司包括携程和美亚所分食的市场蛋糕，也基本上靠外企所培养的市场需求以及成熟度，来确定规模的大小。

商务旅行和商务会议组织全球商务旅行协会(GBTA)公布的中国商旅市场容量是3500多亿元，至少今年也是3200多亿元。我们认为中国的商旅市场的交易规模总量是1700多亿元，其中有代理、有第三方服务的，而真正通过TMC进行规范管理的市场含量目前也就200多亿元左右。

实际上， 国内商旅市场的蛋糕远不止这么大，更大部分的增量空间来自于中国内资500强企业，超大型的民营企业以及中大型的国央企需求。而这部分需求的满足，就需要商旅工作做到更开放、更创新。

劲旅网：既然在华外资企业的商旅管理需求已经基本被国际TMC公司满足，那么接下来美亚将如何深耕国内500强企业的商旅管理市场?将为这些企业级客户提供怎样的差异化产品和服务?

尹伟：到目前为止，没有一家TMC公司能从上到下整合一家国央企的商旅业务。从企业内部来讲，二三级的分子公司和总部需求之间的不对称，是导致在中国市场上国央企无法实现商旅整合的主要原因。

对此，美亚尚途商旅专门设计了一套可以满足集团公司从上到下使用需求的商旅管理系统。这套系统不仅录入了公司要求的统一的商旅政策，还有经总部同意，各地区执行的差异化政策标准。

从管理的角度来讲，通过商旅管理的系统，首先从集团整体的层面上去满足管理的需求，然后就是分化到子公司，满足不同子公司的商旅管理需求。

此外，从服务角度来说,即便是部分地方公司在选择自己所信赖的中小代理服务商，只要是真正能够做到提高商旅管理的效率和降低成本，也无偿不可，而且，在美亚商旅即将推出的服务平台上，就是将这部分服务商纳入整个服务系统中来，整合资源，更好地发挥服务职能。比如，当本次服务商在国际机票、酒店等方面缺乏系统解决方案时，美亚尚途商旅的系统还可以对服务商进行及时的产品输出和补充服务。

如此一来，系统提供商、本地服务商、集团公司以及二三级分公司均可以在同一系统平台上，各取所需，最终实现共赢的局面。

劲旅网：接下来是商旅管理市场快速集成化跑马圈地的五年，您加入美亚尚途商旅之后，接下来如何带领美亚尚途商旅在产业链上下游进行战略布局?

尹伟：说是跑马圈地，实际上，应该是整个产业链出现前所未有的联合发展。美亚尚途商旅目前要做的是，在整个行业内率先开放企业级的客户资源，吸引更多的上下游供应商一起，打造全方位的商旅服务平台，为客户提供商旅全流程的服务。

美亚尚途商旅在今年6月份会同时推出两个平台，一个是开放的大型企业平台，另外是一个针对后面长尾市场这部分企业的平台，这部分大多数可能是中小型企业，他们的商旅需求可能是比较分散，少量的，因此，我们新的平台强调就是商旅自助，灵活性更高。

劲旅网：您说的企业开放平台对整个行业来说意味着什么?

尹伟：我们至少是从以下层面上解决了过去十年间不少国央企业无法实现商旅管理真正意义上的痛点。我们从技术上，实现统一的操作系统，统一可执行的政策，企业商旅信息的安全可靠。在产品上，提供丰富可选择的产品，专属可定制的服务;在服务上，实现灵活便捷的结算功能以及准确专业的数据分析。这样灵活多变的量身定制输出系统，满足需求才能体现不同企业的文化管理理念，也就真正做到让企业更畅心。