极路客发布 G2 ：互联网模式下的硬件如何盈利？

原文链接： http://geekcar.com/archives/30929

最近的智能行车记录仪市场很火。

仅仅这周之内，就有两个我们之前报道过的团队都发布了相关产品。  开始「转型」的 AutoBot 发布了第一代行车记录仪  ，主打「存在感」的极路客则在 15 号发布了第二代产品 Goluk G2。

之前我们已经通过测评体验过 Goluk G1。从外观上，我们基本上看不出和前代产品有很大的区别，只是在颜色上增加了目前「主流」的金、银、粉色。相比 G1 ，G2 也并没有增加更多功能，因此不再赘述。

所以很明显，两代产品最大的差异还是体现在硬件配置上。

列举一些 Goluk G2 采用的配件：海思专业级 Hi3516D 图像处理器（支持高保真 H.265 视频编码技术，据说成本是前一代处理器的 2 倍）、松下 MN34229 1/3 英寸 CMOS 图像传感器、f2.0 光圈、150° 广角镜头、增加 HDR（High-Dynamic Range）高范围动态处理模式等等等。

你可能看不懂这些专业级的芯片、配置信息。不过没关系，你只需要知道采用这些配置之后，G2 的性能（包括产品的响应运行速度，拍摄视频的清晰度，夜视能力等）都比前代有了巨大的提升。

写到这你可能会想，难道 Goluk G2 又是互联网模式下一次典型的「加量不加价」的升级？

答案显然没有这么乐观。G2 的官方售价高达 988 元，只是在发售的前 7 天能以 499 元的售价在线上购买，之后回归原价。

在互联网行业，988 元的行车记录仪显然是很难得到「理解」的。

对此，极路客创始人钱进表示，线上只是其中一个渠道，G2 也计划通过线下销售。如果与线下销售店合作的话（线下渠道需要考虑经销商利润，价格提高是必然的），988 元的售价可能看起来就相对合理了（很多依赖于线下的用户可能没那么多的互联网思维）。

准备开喷的小伙伴们先别着急，我们看看钱进怎么说。

在他看来，G2 的发布并不是 G1 的升级，而是产品线的丰富（定位高端层面）。今年年底左右还会发布 G3，再往后的 G4 也在规划中。这系列产品会从不同的角度，满足不同需求的用户（例如有人喜欢配置高，有人喜欢性价比好，有人喜欢体积小）。

在产品规划层面，钱进想要把整个产品线都做到「极致」（嗯，这个词很常见嘛）。因此他也表示目前只想把行车记录仪做好，别的业务（不就是布局车联网嘛）暂时还没有详细的规划。

对于发布如此一个「高价」的产品，钱进有着自己对于盈利模式的思考。

对于硬件创业的互联网公司来说，如何盈利是不得不考虑的问题。「小米模式」（用「疯狂」压低产品利润来换取销量）并不是一个通用的法则，这需要跟多方面的因素共同促成，例如这需要小米在各行业的资源必须够多，同时对企业资本要求相对很高。

而目前很多硬件创业公司大多都体量较小，资本较轻。所以一味地靠砸钱，用成本价甚至赔本去砸销量不是理性的选择，也不符合市场规律。而且钱进认为，一旦价格下降到一定程度之后，产品质量也肯定会受影响。极路客不想给用户一款廉价而劣质的产品，所以质量要好，价钱相对也就不便宜了。

对于目前疯狂「砸钱」，甚至于不惜「赔本赚吆喝」的互联网硬件行业来说，这种相对理智的产品思路还是很有启发意义的，毕竟「互联网思维」也要遵守基本的市场规律。

所以从这个角度来看，G2 可能不太符合互联网模式下的产品规律。这对于行车记录仪想要走量的目标来说，就有些矛盾了。

如何在盈利和销量当中取得一个平衡点，是极路客目前必须要考虑的问题。

更多阅读：

想突出存在感的 Goluk——一台行车记录仪的「自我修养」

你们城里的行车记录仪真会玩——极路客体验测评

————————————————————

原创声明：本文为GeekCar原创作品，转载时请注明“转自GeekCar”及原文链接。

微信号：GeekCar，汽车科技新媒体，专注于智能汽车、车联网、新能源等前沿科技与产品。