赛道体验蔚来 EP9：加速比肩三大神车，它真的做到了

摄像：jony

剪辑：胖猫

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这是一次期待已久的「试车」，不过不是试驾，而是试乘。

自从去年在伦敦参加了蔚来汽车 EP9 的发布会之后，我们一直在等着亲自体验它的机会，半年过去了，在 5 月 4 号这一天，愿望终于实现。

借着蔚来汽车赛道嘉年华的机会，GeekCar 受邀到上海 F1 赛道试乘 EP9。之前所有和  EP9 的接触都是静态情况下的，而这次活动，是 EP9 的全球首次公开体验。

试乘人员需要穿上赛车服、带上头盔，以非常笨拙的姿势进入 EP9，对了，在整个身体进入 EP9 之前，工作人员还得帮你把鞋底擦干净。因为用来体验的车子都是属于蔚来那几个著名投资人的，出于「爱护他人财务」的要求，这些细节都必须遵守。

在不久之前，EP9 创造了上赛道新的量产车记录—— 2 分 01 秒，但是这次赛道日体验，赛车被限制了动力输出，只用到了五档动力里的第三档，而且因为下雨，车手开的也格外小心。

尽管如此，试乘体验之后，我司白书记还是表示，这辆车真的对得起「全球最快电动汽车」的名号。

关于 EP9 的定位问题，通过体验以及和蔚来方面的沟通，大家这次也终于搞清楚了。和之前的猜测差不多，与其说它是超跑，不如说它就是一台披着超跑外衣的电动赛车。如果要给它找一个参照物，蔚来方面认为它有点类似于法拉利的 FXX K，那辆车基于 LaFerrari 打造，不能上路，只能在赛道行驶，EP9 也一样。

在 Formula E 比赛里有所积累的蔚来，造出这么一台车并不让人意外，但是真的看它跑起来，其实还是有些不真实感。

毕竟在三年前，当李想和李斌告诉大家他们要造一台性能比肩三大神车的电动超跑时，恐怕很多人都是将信将疑，一方面是质疑他们的能力，一方面是质疑电驱动方式的能力。最终，EP9 顺利问世，同时在加速性能上也确实达到了三大神车的高度。蔚来把它看做是一个「传奇」，你觉得呢？