携程30亿元投资东航，为去哪儿支付“买路钱”

4月21日，东方航空(600115)发布公告称，公司控股股东东航集团，在4月21日跟携程旅游网络技术（上海）有限公司（以下简称“携程”）签署了合作协议，双方在业务、股权和资本等方面展开战略合作。

东航集团是中国三大国有骨干航空运输集团之一。携程则在过去几年中，通过投资、入股艺龙和去哪儿网，成为中国在线旅游市场的老大。

公告中提到的核心合作内容有三。

一是携程以30亿元参与认购东航股份非公开发行的A股股票，并且携程将来可以增持东航股票。

二是双方将在低成本航空(包括但不限于中国联航)、航空保险、IT和电子商务等方面开展股权合作。

三是双方在国际机票销售、运价搜索展示、平台供应商管理等方面开展深度合作。

其中，第二条核心合作内容，是东航的“重大关切”所在。因为这些年国资委要求东航等航空公司加大机票直销占比，但几大航空公司一直进展缓慢，大量机票仍通过代理商在携程等线上渠道售出。因此，东航和携程系各公司矛盾日益加深。

如今，两家公司的战略合作，相当于携程给东航提供“互联网+”的能力。

而合作内容中的第三条，特别提到了要跟携程在国际机票上要展开合作，这主要照顾的是携程的“核心利益诉求”。原因是，目前携程和在线旅游市场的另一个巨头阿里旅行，都将国际化当做自己下一步的最重要战略方向。

“整个大携程未来的真正重点是国际化，因为出境游已经是一个大趋势。携程未来的主要对手是世界范围内的一些国际公司。”携程创始人梁建章今年2月下旬在接受南方周末记者专访时说。

从今年1月份开始，几大国有航空公司开始集体封杀去哪儿网。他们先是停止了各自在去哪儿上的官方旗舰店的机票销售，后来干脆集体禁止各自代理商在去哪儿上销售自己的机票。

一位匿名的某航空公司内部人士对南方周末记者透露，这些年去哪儿逐渐做大，并表现出对机票定价权的控制野心。更让航空公司们无法接受的是，市场已经开始传闻去哪儿要涉足航空客运业务。

在去哪儿在跟携程合并之前，就有媒体报道说去哪儿正积极接触春秋航空公司民营航空公司，希望进行战略合作。携程合并去哪儿之后，又传出去哪儿要在深圳成立自己航空公司的消息。

为什么是东航最终和携程走到一起？上述航空界内部人士对南方周末记者分析说，一是两家公司的总部都在上海，二是东航这些年一直对外来投资持开放心态，几年前东航就曾想引入新加坡航空作为战略投资者，但没有如愿。

至于双方的谈判细节和接触时间点，则至少在今年2月份就开始了。今年2月下旬，南方周末记者在北京专访梁建章时，他无意中提到了携程会在航空等领域展开投资和并购。但当南方周末记者追问，是否会投资国内一些国有和民营航空公司时。梁建章很快改口说：“我没有这么说，你不要突出这点了。”