「微信路况」想在春节的时候帮你拼车

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车托帮「微信路况」在去年的微信新榜指数中，排名全国第二，仅次于人民日报。微信路况有 1500 万车主用户，在他们的微信订阅号中，「10 万+」的爆款文章比比皆是。覆盖面如此广的微信路况，面对这次春运又想怎么玩？

春运你都能用「微信路况」干什么？

1 月 20 号，车托帮微信路况上线了两个功能，分别是「高速预报」和「春节拼车」。

首先介绍「高速预报」，在该 H5 页面中，你可以输入出发地、目的地以及出发日期。之后微信路况会推荐给你三条路线，以及相应路段的拥挤程度，甚至可以根据你的出发时间预测路上所需时间。

其次是「春节拼车」，用户可以通过微信路况寻找与你同路的人来拼车。可以明确的是，微信路况并不会收取任何费用，仅起到平台的作用，需要乘客自己联系司机。同时，他们还会为每个拼车的乘客提供免费的保险，合作方是众安保险。或许由于这个功能刚上线，所以很难匹配到同路的司机。

在 2 月份，车托帮会在微信端和 App 端上线「一路同行」功能，主打的是陌生人社交。系统会根据用户行车路线自动匹配对应群组和相似群组，把同路人聚集在同一聊天室进行交流，用户可以发送文字、图片、语音（仅限 App 端）。

在一路同行页面，也会显示高速路况，使用的是「蜻蜓探路」核心技术。蜻蜓探路的亮点在于，接入了大量「官方」数据。因为他们联合了广东、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广西、海南、贵州、四川等省的交警总队、交通电台建立了信息共享平台。

作为一款有众包属性的产品，延续去年传统，今年春节微信路况也准备了相应的「红包」来奖励活跃用户。具体规则就是用户可以通过签到、上传路况来获得金币，用金币可以兑换每天整点的抽奖机会，官方表示今年红包达到 3 亿。

数据是核心

微信路况目前数据主要来自两方面，一是来自用户。微信路况以及旗下矩阵号用户，达到了 2000 万，产品和服务覆盖到了全国 33 个省、市、自治区。庞大的用户基础，也保证了他们提供的路况的准确性。同时，微信路况公众号的很多内容都是来自 UGC。

其次是来自官方的高速路网流量数据，他们所接入的官方数据覆盖到了全国 90%地区，可以实时通报官方路况事件。

有了大量的数据之后，还需要算法，微信路况背后有相应的做算法的团队。

微信路况在美国硅谷设立了「智能交通研究院」，由瞿彤斌担任院长。值得一提的是，瞿彤斌之前师从美国「路况之父」Timothy Lomax。同时，微信路况也和很多美国交通研究机构以及同济大学，合作了很多科研项目。

另外，微信路况还计划把路况预报以视频的形式展示，可以在电视、平板电脑、手机上播放。

依托庞大的用户基数，微信路况还提出了「生态」的概念，合作是开放的。这些保险、后市场服务以及其他合作方的产品，未来应该会以更多的方式出现在微信路况平台上。

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