通用上线共享用车平台Maven，直接进击纽约曼哈顿

原文链接： http://geekcar.com/archives/65057

微信号：GeekCar

还记得 GeekCar 之前报道过的通用旗下共享用车平台 Maven 吗？今天，他们宣布在纽约曼哈顿上线业务。

根据他们的说法，Maven 首先会在曼哈顿布置 80 辆车用于日租或者时租。与洛杉矶市场的 Bolt 纯电动车不一样，Maven 这一次在纽约投放的车型丰富了很多，其中包括凯迪拉克 ATS、XT5、Escalade、别克 Encore 以及雪佛兰 Equinox、Trax、Malibu 和 Cruze。

与戴姆勒 car2go 以及宝马 ReachNow 选择在纽约行政区外（即布鲁克林区）登陆的方式不同，Maven 直接在纽约中心区域曼哈顿开展了业务。根据通用给出的数据，目前 Maven 已经将业务拓展到了美国和加拿大共 17 个城市，拥有 3.9 万名用户和 5 万个订单。

其实从去年诞生，一直到进入纽约，Maven 的进展速度可以说非常快。只不过由于他们并没有将业务扩展到中国，因此很多人对于这个共享用车平台并不是特别熟悉。而我们则正好在这里回顾一下 Maven 的发展进程：

2016 年初，通用宣布成立共享用车项目「Maven」，项目由通用总裁 Dan Ammann 直接负责。当时，Maven 还计划在密歇根大学内进行测试，用户在下载完 App 之后，就可以使用手机预订、解锁并控制车辆。Maven 在测试网点当中提供的车型包括雪佛兰 Volt、Spark 以及 Malibu 等等，每款车型的租用价格为 6 美元/小时，其中包含保险和油费。在这里再提一句，为了保证用户在车载互联系统上的体验，Maven 的每辆车都支持通用安吉星、苹果 CarPlay 以及 Android Auto。

而随后，针对不同的使用场景，通用则将 Maven 划分成了 4 个具体项目：Maven 城市服务、Maven 居民服务、Express Drive 汽车租赁以及园区应用。同时，通用在投资了 lyft 之后，明显加快了他们在共享用车领域的布局速度。

去年 3 月份，通用与 Lyft 合作的「Express Drive 项目」上线，用户可以租用 Maven 的车辆 8 周，同时在 Lyft 平台上运载客人并赚取费用。载客次数越多，车辆的租金越少。截止去年 10 月份，一共有 10500 名 Maven 用户和 Lyft 司机参与到了 Express Drive 短租项目，累计行驶里程超过 2400 万公里。而这种由共享用车企业提供车辆，司机负责驾驶运载客人的模式非常创新，这也让很多人开始思考共享用车领域究竟还有更多模式值得探索？

去年 11 月份，Maven 与 Uber 也达成了分时租赁试点项目合作，具体合作时间是 90 天。与 Express Drive 项目一样，Uber 司机也可以租用 Maven 的车辆运载客人，车辆租赁价格为每周 179 美元。只不过，试点项目只针对旧金山的 Uber 司机。Maven 告诉司机，他们提供的租用车型完全符合 Uber 的需求。而 Uber 也希望借助这个试点项目为司机提供更划算的租车方案。

今年 2 月份，通用宣布他们将会扩大 Maven 共享用车的车队规模，同时在洛杉矶新增 100 多辆雪佛兰 Bolt 电动车。另外，通用还给出了一项数据，从 2016 年 10 月份到 2017 年 2 月份，Maven 在洛杉矶的市场增长率已经达到了 56%。

而到了今年 3 月份时，Maven 为旧金山以及洛杉矶用户推出了车辆月租服务「Maven Reserve」。所有订购 Maven 月租服务的用户，都将在使用期间获得专用停车位，其中还包括 100 美元的加油券和免费保险。Maven 认为，这项新服务特别适合硅谷和好莱坞的用户，这类人群往往需要整月使用车辆。其中 Maven 在旧金山的运营车型为雪佛兰 Tahoe，而在硅谷的运营车型则为雪佛兰 Volt。

经过了与 Lyft 和 Uber 的试点项目合作，通用在今年 5 月份推出了 Maven Gig 服务，用户每周只需要花费 229 美元就可以租到一辆 Bolt 电动车，其中还包括维修以及保险费用。如果用户家内没有充电桩，还可以使用 EVgo 充电桩免费为 Bolt 进行充电。单独提一句，Maven Gig 以及 Maven Reserve 独立于前面提到的 4 个具体项目。

其实从 Maven 的这一串发展历程来看，通用在共享用车领域的策略主要是稳扎稳打，只有在试点项目经过一段时间运营同时又取得良好效果之后才会投入市场。与 car2go 以及 ReachNow 这样的平台相比，Maven 提供的共享用车车型更加丰富。当然，很大程度上这也要归功于通用汽车的产品线。同时，除了独立运营之外，Maven 也更愿意尝试与 Uber 或者 Lyft 这样的打车公司合作，从不同的入口切入共享用车市场。

当然，最后还要讲一句，希望 Maven 早日进入中国市场。说不定，国内的共享用车企业已经迫不及待要跟它过招了。

————————————————————

原创声明：本文为GeekCar原创作品，转载时请注明“转自GeekCar”及原文链接。

微信号：GeekCar，汽车科技新媒体，专注于智能汽车、车联网、新能源等前沿科技与产品。