“车e估”获1亿元融资，AI产品将成2017年重点

[ 亿欧导读 ] 今日，第三方汽车估值风控平台“车e估”于今日对外宣布已完成由新浪战略领投1亿元新一轮融资，跟投方暂未透露。另外，新浪将与“车e估”达成战略合作关系，在技术研发及数据整合方面向“车e估”提供战略支持。

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亿欧汽车2月7日早间独家消息， 第三方汽车估值风控平台“车e估”于今日对外宣布已完成由新浪战略领投1亿元新一轮融资，跟投方暂未透露。另外，新浪将与“车e估”达成战略合作关系，在技术研发及数据整合方面向“车e估”提供战略支持。据“车e估”创始人兼CEO林文生透露，本轮融资将主要运用于区别现有B端业务的C端市场扩张。

车e估（运营主体为广州穗圣信息科技有限公司）成立于2014年，由林文生等人创立，总部位于广州。其主要业务是为银行、大型汽车金融供应商及融资租赁客户、二手车商等客户群提供车辆鉴定和金融风控服务，据悉目前其已经有超过3万家B端注册客户。

据林文生介绍，其早先供职于咨询公司，主要服务于政企和汽车行业机构等客户，从事企业顶层设计、投融资并购，负责过车联网、通信应用等项目。2013年自主创业，面向物流、汽车租赁等行业提供IT系统服务。2014年筹备“车e估”项目，是在此前IT系统服务的基础上，进行了业务延伸。目前，车e估核心团队包括有新加坡供应链管理首席科学家、汽车智能化管理和GPS应用行业相关研究团体资深工程师，以及金融、主机厂及汽车租赁行业的核心管理人员。

车e估方面表示，随着车e估的风控产品服务不断优化与发展，以汽车金融及租赁行业信息技术为基础， 车e估计划开始布局更多类型的车商及消费者市场，致力打造一套涵盖征信、评估、监控、融资等整个二手车交易流程的生态平台，形成车e估式的全流程风控服务，整合汽车金融全流程服务链。

亿欧获悉，此次是车e估首次对外公开发布融资信息。在接受亿欧汽车采访时，林文生表示 公司自成立之时就已经通过B端服务费实现正常盈利，公司并且保证有安全的资金储备，该轮融资实际上已于2016年下半年完成 。并提到，新浪战略领投此轮融资，除资方品牌背书外，双方还将进行数据资源整合，新浪在互联网、数据等方面的资源优势将会对接到车e估，助力其业务更好的向C端拓展，符合车e估长远的战略发展方向。

车e估的业务进阶与其他二手车估价公司不同，通过服务垂直精准的二手车金融、融资租赁等企业，而后向数据以及C端估价查询方向延伸。业务上游包括各类金融机构，下游包括SP供应商，二手车车商等，整个业务方向是从垂直B端服务向大众C端消费服务延伸。

车e估COO范明崑向亿欧汽车表示，一开始就做C端业务它的盈利模式是不清晰的，而车e估把精力和时间主要集中在了有利润空间的B端市场，在基于原有B端业务的基础上，开拓C端市场，但车e估不会做交易、不做导购，将远离交易环节，立足于独立第三方。 另外，他还透露，在面向C端时，车e估会将服务延伸至更多的应用场景。

如今“坏账”是汽车金融等金融类公司面临的一大难题，林文生认为控制前端“坏账”的产生取决于金融机构的风控能力和手段，例如是否能有效控制车源方和评估师等操作环节的人为作弊。 其中，要做好风控，包括两方面，即人的征信和车的征信，而车e估的业务聚焦在建立二手车车辆的征信系统。林文生向亿欧透露称，车e估主要的产品方向主要是通过“一车一价”、“一车一况”建立残值估算模型，进行精准二手车鉴定及估价，针对车源车辆做“征信”系统。以“车况+价格”双机制实现车辆征信黑白名单，为金融机构提供风控监测与解决方案。

林文生还提到，车e估的核心服务价值体现在三方面：风控能力、批量评估（时效性）、全国落地。

风控能力 是指，在车辆精准鉴定估值中，利用已积累了真实大数据，通过机器智能学习，形成人工智能化的业务系统，加上知识图谱和数据智能自主化更新迭代，搭建的车辆残值模型，可快速预判未来二手车的残值；基于对象图像分析、异常值检测等技术，并利用科学动态模型规则引擎等功能，结合图片作假识别技术，对超百万辆交易车辆数据分析，实现车辆征信黑白名单，降低客户交易和放款风险。

批量评估（时效性） 是指，通过车e估专属APP平台，进行线下照片等信息输入与信息同步更新，在线上配套有专属团队与机构对接，提供及时的在线服务，提高服务效率，降低时间成本。同时，其可为客户提供多种服务方案组合，以标准流程操作，实现快速批量评估，满足委托方的需求，提高评估效率。

全国落地 是指，车e估的评估服务首先通过线下上门或代理方式进行信息采集，满足委托方全国各地的实体落地任务需求，客户方均可自主进行远程信息上传，无空间、时间方面限制，该模式可实现全国落地服务。

关于车e估之后的产品方向，林文生告诉亿欧，机器学习、人工智能等技术手段已经初步嫁接到了车e估后端产品体系，以此来提高产能与效率，但日后将会着重探索快速评估的技术产品。

车e估表示，2017年将在先前业务基础上，将继续扩大企业用户应用场景服务，还将目标锁定在小企业用户和普通消费者。利用不同客户群体的特性，梳理产品，整合贷前贷中贷后风控管理系统，打通贷款闭环，完备整个风控线。尤其是针对普通消费者，车e估产品将更加趋于人工智能化，搭建汽车大数据搜索平台，为交易和金融消费用户提供专业金融产品服务。

（备注：随着产业互联网、大数据等新科技，以及创新理念、创新模式、产业大升级、供给侧结构性改革等方面对传统二手车产业的深入影响，近年来二手车行业备受市场、资本关注。政策利好、市场趋向成熟，二手车产业链中交易平台、二手车车商、4S汽车经销商集团、汽车金融、延保质保、估值检测、第三方数据服务等产业链环节也随之蓬勃发展，催生了一大批行业先锋与产业创新领袖。 因此，亿欧汽车确认将于2017年4月7日在北京富力万丽大酒店，举办规模超500人以上的“2017中国二手车产业创新领袖峰会”。 此次产业垂直峰会将围绕二手车产业链融合、产业供给侧结构性改革、成本与效率、变现与扩张等话题，与诸多行业领袖一同探讨二手车产业在新时代中的变革，以紧随市场动态，促进二手车行业大进步。 有兴趣的二手车相关行业朋友，可联系亿欧汽车频道负责人杨永平15810435130，微信同。）

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