宝马劈腿高德，是新欢“活好”还是百度“活”太差？

导读：

其实企业合作就像谈恋爱，还记得当年我们许下的诺言吗？（说什么爱到地老天荒，也只不过是说说而已。）曾经：“百度与宝马在2014年9月牵手，双方的目标是在3年内联手攻克高度自动化驾驶，并且制造出适合当下中国道路环境下的高度自动化驾驶车型。”如今“两人”意见不合，分道扬镳，貌似宝马已经找到了更适合自己的“新欢”高德。回首往事究竟是谁对谁错？究竟为何要分手？

一、百度宝马为何牵手？

据相关人员透露，早在2013年，百度就启动了无人车项目，并将无人车设立为公司战略方向之一，目标直接瞄准完全自动驾驶。

值得注意的是，在那个时间节点，国内除了部分高校之外，几乎找不到坚定表示要做无人驾驶的大公司，然而宝马却非常愿意开发此项目。

因此，宝马与百度的合作，在某种层面上可以理解为踩在合适时间节点上的一次顺势而为，是特定时间阶段的特定合作产物，双方均可以从合作中获利，宝马可以借中国企业完成中国自动驾驶领域的试水，而百度则通过与豪华车企的合作获得技术认知。

二、意见不合、核心人员流失导致分手？

然而，我们大天朝的市场变化可谓风起云涌，职场跳槽被挖墙脚可以说是家常便饭，2015年5月，百度深度学习研究院创始人，常务副院长余凯离职。2016年8月，百度深度学习实验室架构师，首席设计师顾嘉唯离职。2016年年初，百度自动驾驶项目负责人倪凯被乐视挖角。

11月18日，有消息称宝马和百度彻底断绝关系，不过后来被辟谣了。

宝马中国CEO Olaf Kastner表示，只是终止无人自动驾驶方面的合作，其他方面并没有终止，终止原因大概是因为双方在研发理念及发展步伐的意见上存在分歧，但没有透露具体的不同之处。

就有了宝马和高德地图的合作，称双方将双方将共同打造车载交通信息系统。根据双方的合作规划，高德将为宝马的车载交通信息系统，提供包括实时交通信息、在线路径计算在内的互联网服务。

其实百度和宝马的合作早就已经出现了端倪，在经历了被挖墙脚和人员调整后，在今年的第三届互联网大会上，大家就应该能感受到，之前那辆红遍朋友圈的宝马3系自动驾驶改装车早已不见了踪影，取而代之的则是北汽、BYD、奇瑞等国产自主车型。

百度CEO李彦宏还在大会上体验了一把，并且为了测试车辆安全性，还特意找来写无人驾驶代码的工程师来亲自拦车。

三、多家企业进军自动驾驶领域

9月20日美国交通部就正式颁布《自动驾驶汽车联邦政策》（Federal Automated Vehicles Policy），规定新的自动驾驶汽车或技术都应满足15个要点的安全评估才能上路。

这15个安全要点包括数据记录和共享，隐私，车辆网络安全，耐撞性能，消费者教育和培训，碰撞后表现，联邦、州以及地方法规，操作设计，物体和事件的探测及响应等。政策规定，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）拥有对自动驾驶汽车的监管权，将对存在安全隐患的车辆进行召回。

《自动驾驶汽车联邦政策》正式确立采用美国汽车工程师学会（SAE）的定义作为评定汽车自动驾驶水平的标准，从最低到最高为L0到L5。根据有人操控还是自动驾驶系统主要监控驾驶环境，美国交通部划定L0到L2与L3到L5（HAVs）之间存在清晰的界线。

0属于传统驾驶；1和2属于驾驶辅助；3,4,5属于自动驾驶系统。这样看来， 自动驾驶和辅助驾驶区别的关键点是：周边监控是人类驾驶者还是系统。周边监控为人类驾驶者为辅助驾驶，而周边监控为系统则为自动驾驶。

而中国暂时还没有出台此类文件，2016年6月中国汽车技术研究中心党委书记于凯在第二届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会透露，全国汽车标准化技术委员会已经完成《先进驾驶辅助系统术语和定义》ISO标准草案的准备工作。

8月，工信部网站发布了“三部门关于印发《装备制造业标准化和质量提升规划》的通知”，“规划”要求开展智能网联汽车标准化工作，加快构建包括整车及关键系统部件功能安全和信息安全在内的智能网联汽车标准体系。10月底，《中国智能网联汽车技术发展路线图》发布，以引导汽车制造商的研发以及支持未来政策制定。

同时，10月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上宣布特斯拉宣布自家的Autopilot（自动辅助驾驶系统）累计驾驶里程已达到2.22亿英里（约3.57亿公里）。Google也在早些时候宣布，自家的无人驾驶汽车完成了200万英里（约322万公里）的成绩。相比之下，百度只是在乌镇互联网大会上提了一下。

目前，包括奔驰、沃尔沃、本田、Google、Uber、高德、滴滴以及特斯拉、等多家汽车厂商与企业宣布将进军自动驾驶领域。可想而知以后百度面对的行业压力有多大！

总的来说如今年的百度自“魏则西”事件后，曾经的互联网巨头已然落到了最后的位置，百度只能把赌注压在了人工智能、云计算、大数据等业务上，并且反复强调其重要性，通过和自主品牌达成合作，获得政府支持的方式，打造智能化、智能化交通设施。