汽车大盘点|2015年最炫酷的十辆概念车

百度百家 • 8年前扫码分享

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原文链接： http://geekcar.com/archives/35684

年底（指2015年底，下同），概念车的盘点当然不能少，GeekCar 评出了今年最炫酷、最有意义的十辆概念车，来看看他们都是谁吧。

奔驰 F 015 Luxury in Motion

关键词：自动驾驶

在今年的 CES 展上，奔驰发布了 F 015 Luxury in Motion 概念车，它使用了氢燃料电池，双电机配备，峰值马力输出 268bhp，续航里程高达 1100 公里。

且不说它可以转动的座椅和极具未来感的外观，这辆车最让人心驰神往的地方就是它给我们描绘出的自动驾驶时代的生活图景。在自动驾驶模式下，你可以尽情的玩车里的屏幕，和后排乘客交互，当检测到行人横穿公路时，F 015 概念车能够自动制动，然后借助一套激光系统将虚拟的斑马线投射到前方道路上，通过外置扬声器告知行人先行。尾部后保险杠下方还配备有 LED 矩阵式光带。

今年的自动驾驶特别热闹，但通过 F 015, 我们看到的不是现在的自动驾驶，而是未来。

马自达 RX-VISION

关键词：转子复活

在上世纪，有几十家公司获得了转子发动机的研发许可，最后只有马自达在「固执」地坚持不断改进转子发动机。但是在 2012 年 6 月 22 日，马自达宣布停止生产转子发动机，从此以后转子迷再也找不到新车型吹牛了。但是在今年的东京车展上，马自达带来了一款名为「RX-VISION」的概念车，这标志着他们准备正式让转子发动机重出江湖。

当大家都在玩纯电动、混合动力的时候，可以说马自达是在「与时代而战」，别人怎么样，他们就偏不。其实，能在商业时代坚持自己的个性，也挺不容易的。

什么，你说转子发动机是什么？拖出去枪毙 5 分钟，再去听叨逼叨！

博泰 Project N

关键词：大白

上海车展上的博泰 Project N 概念车，是中国互联网企业推出的首款智能汽车概念整车，也让我们了解到中国能将智能汽车做到什么高度。

Project N 采用虹膜识别代替车钥匙，车外介质能通过人体生理特征识别出车主，自动开启车门。车子还会对车主的体温、血压等进行扫描，以确定驾驶员是否处于最佳生物状态，并据此为车主提供一些地点建议，以及规划到达该地点的最佳路线。

除此之外，Project N 还拥有可折叠中控，在无人驾驶状态下，隐形性方向盘还会收回舱内，取而代之以一块超大液晶显示屏，乘客就可以休息。

听起来就像车版大白有木有，实际上博泰表示，他们就是希望车能「体贴」乘客，更加有「情感」。所以，如果说大白是「暖男」，那 Project N 就是「暖车」了。

雪佛兰 FNR

关键词：「反派座驾」

雪佛兰的电动概念车 FNR，英文名 Find New Road, 中文名就是找新路子，这也表明雪佛兰希望通过这款概念车在电动车领域找到新路子。

这款车采用了雪佛兰家族式的前脸造型，采用众多镂空式设计，虽然是为了打造出色的空气动力学特性，但总让我想起骷髅头，就像一位高冷反派，总之，外观方面十分犀利。这样的造型也揭示了未来雪佛兰新能源车的设计方向。内饰则采用一整块巨大的电子触屏来覆盖整个中控台，信息一览无余，有种一车在手天下我有的掌控感。

它的亮点在于融入了许多「黑科技」，比如自动驾驶、通过识别启动、无线充电、手势控制、轮毂电机、检测驾驶员的身体情况（当监测到不良状态时，会自动切换到智能驾驶功能）等。

这些科技，单拿出一项来，都很有搞头啊。

奔驰 IAA

关键词：工业 4.0

法兰克福车展上，奔驰带来了这款 IAA(intelligent Aerodynamic Automobile) 概念车。掀背的外观自然是最吸引人的地方，但更有意思的地方在于这是一辆会「变形」的车。在低于 80km/h 的时速下，车辆会以「正常」模式行驶；而当速度超过这个临界值（或者手动开启），车尾由碳纤维增强复合材料 CFRP 组成的环形结构可以向后延伸，增长车身来降低风阻，风阻值可从 0.25 减少到目前量产车中「最强」的 0.19。

奔驰在设计这辆车的时候明确提出了工业 4.0 的概念，比如在设计阶段，光是空气动力学的设计，就利用软件和算法尝试了超过 300 种模式，这改变了传统的设计流程。在生产阶段，通过数字化的生产设备和软件算法，奔驰实现了对生产流程的智能化管控。

都在说工业 4.0，IAA 概念车终于让人们看到了它的实际意义。

保时捷 Mission E

关键词：快速充电

保时捷在法兰克福车展上发布了 Misson E 概念车，这被认为是特斯拉 Model S 的竞争对手。Mission E 有超过 600 匹马力，百公里加速 3.5 秒内。更厉害的地方在于，这辆车的续航超过 500 公里，并且可以用 15 分钟充 80%的充电（也就是 400 公里的续航里程）。

这项名为「Porsche Turbo Charging」的技术，把充电电压提升到了 800V，这要远远高于现在特斯拉超级充电站的充电电压。理论上虽然说得通，但要实现起来还有很多客观条件上的限制。

不过，保时捷总算是有了纯电动轿跑的计划，传统车厂开始准备拿出对抗特斯拉的产品，而电动化也是这些品牌未来的必然趋势。

标致 Fractal

关键词：声音元素、3D 打印

一辆「法式风情」的概念车是什么样子？标致在法兰克福车展上发布的 Fractal 概念车或许能告诉你答案。这辆纯电动车最大的特点是研发过程中始终秉承着一个理念：通过声音提高车辆安全性。为了达到这个目的，标致专门邀请了一位巴西音乐人 Amon Tobin 参与设计。车内所有提示音以及语音导航的声音都是由他为标致专门制作。

为了增强车内的音响效果，内饰设计参考了音乐厅和礼堂的设计理念，选用了黑橡木和铜等材料。车内有超过 80% 的部件（比如车身侧面的包围、地板、门板等）都是利用 3D 打印技术制造的。

车子后 1/3 的车体被碳纤维（或类似的材料）覆盖，虽然搭载了 30kWh 的锂电池，可是标致把车重控制在了 1 吨之内。双电机能提供 6.8 秒的百公里加速能力，续航里程达到 450 公里。

这款车为未来的小型跑车提供了一个思路，不过这种张扬的中二少年气息是怎么回事？

奥迪 e-tron quattro

关键词：Model X 对手

在法兰克福车展上奥迪发布了 e-tron quattro 概念车，这辆纯电动 SUV 很明显就是冲着特斯拉 Model X 来的。它计划于 2018 年正式量产，也被视为未来奥迪 Q6 的原型车。

与其他的概念车相比，它似乎中规中矩，但是也还是有自己的特色，比如车内使用了可弯曲的 OLED 屏，两块主屏的尺寸分别是 8.9 寸和 5.6 寸，分辨率达到了 2560*1600（287PPI）。

和特斯拉 Model X 的双电机四驱方案不同，e-tron quattro 使用的是三电机方案。前电机驱动前轮，另外两台电机在后面用来驱动后轮，输出总功率 370 千瓦，最大扭矩超过 800Nm。车子的百公里加速达到 4.6 秒。奥迪说，这辆车上的 95kWh 电池组可以提供超过 500 公里的续航能力。

它的战略意义要远高于它的炫酷程度。