e代驾裁员，资本寒冬下的纠偏

这几天互联网圈纷纷在传e代驾裁员20%的消息，业界议论纷纷。有心脏脆弱者在骂：妈蛋，你不是刚刚才请黄晓明和宋丹丹做代言人嘛，这么快就挺不住啦？丁哥看到这个消息，则抚掌大笑，e代驾这一次的决定可谓稳准狠。

e代驾CEO杨家军在接受媒体采访时讲到了e代驾裁员的原因，“e代驾的人员结构出现了一定程度上的臃肿，很多岗位重叠，架构层级过多，效率低下，人浮于事的现象在公司内部日益凸显。”这显然是e代驾进行裁员的一个最重要的原因。实际上，在过去一段时间，迎着O2O的热潮，几乎所有获得巨额融资的O2O公司都在急剧扩张，而e代驾显然也没能幸免，借着获得高达1亿美金融资的势头，进行人员的扩充是必然的，对于这一点，杨家军不仅仅勇于承认，而且也明确表示自己承担这样一个盲目扩张到迅速收缩这样的责任。

其实从丁哥来看，杨家军也无需为此过于自责。商业本就如此，商战如军事；而军事大家孙子老早就说过：兵者，诡道也。毛主席曾经为避国民党锋芒，长征两万五千里，蛰伏多年，才农村包围城市；越王勾践也曾卧薪尝胆，最后三千越甲终吞吴。

在前一分钟，我们看到的可能还是e代驾高调的融资一亿美金，并在滴滴紧逼下在一线城市的电梯广告上大打出手；在后一分钟我们看到的是e代驾收缩战线，裁员，以谋更长远的生存，这跟e代驾的核心业务无关。

大家都知道最近资本寒冬，大众点评和美团这一对打了多年的冤家对手也不得不握手言欢，选择合并。因为谁也不知道这一轮资本寒冬将持续多久，中国经济转型何时才能走出底部，e代驾迅速裁员，算是审时度势的一步必走之棋。在代驾垂直领域，虽然e代驾手握1亿美金现金，但全业务的滴滴35亿美金现金。虽然滴滴来势凶猛，但e代驾在代驾领域经营四年，在二三线城市等都有深厚的积累，不是滴滴短期能追的上，韬光隐晦，打一场持久战，熬过资本冬天，就成为理性的选择。

丁哥曾经写过人多不是竞争力。很多互联网公司都把业务盲目扩张和人员大肆招募当成完成VC增长要求的灵丹妙药，实际上，人多从来不是核心竞争力。E代驾明显在过往和其他O2O公司一样，忙于扩张，但很容易造成了人浮于事这样的局面，进行内部人员优化后，可以有效提高效率，瘦身后也就可能更具竞争力。

今年以来，互联网公司无论大小都在宣布裁员或者收缩。凤凰裁员，BAT都缩小校招规模，连滴滴都已经传出了裁员消息，这说明了经过多年发展，互联网公司对人才的吸收已经进入了一个相对饱和期。特别在O2O行业，大量线下人员很容易在资本补贴失去后形成冗余的情况，这就要求互联网公司要不断优化其人员结构，获得长远竞争力。

这次e代驾裁员，是一个有益的人员优化的开始，只有立足于现有资源把现有市场和客户精心服务，才可能给未来的扩张做好准备。

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丁辰灵

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简介：时尚和生活方式社区 阿母斯黛 创始人！天使投资人，投资企业互联网公司imo，手游公司天上友嘉等。国内知名互联网电商专家，DCCI评选的科技自媒体30人之一。致力于研究互联网思维，传统企业互联网转型，社会化营销等，是强生，中青旅，联想等知名企业的互联网顾问和培训师。