冬天里的一把火，物流行业“黄金十年”已来

[ 亿欧导读 ] 2016年有血泪教训，也有值得点赞的事情，国家也出台了一系列政策，在资本寒冬中，尽量给物流企业加几件保暖衣服。

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岁末年初，转眼之中2016年已经悄悄逝去，对于看物流行业的小编来讲，这一年确实有些许感慨。

从2015年就在讲的资本寒冬，延续到了2016年，2016年接连不断爆出物流企业倒闭、清算资产等消息，神盾快运、最鲜到、青年菜君的案列无疑让这个寒冬雪上加霜，甚至有些物流人已经失去信心，开始转行。2016年物流业同时流行一句调侃的话： “干物流就是操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱。” 市场虽大，在成本居高不下背景下，这句话好像也有一定道理。

任何一家企业倒闭，无论对于友商还是竞对来讲，都不是什么好事，今天是我，明天可能就是你，抱团取暖才是明道。从行业角度出发，只有改变现状，才可以更好生存，在市场还不是特别明朗前提下，一定不要浮躁，还是先以教育市场为主。

2016年有血泪教训，也有值得点赞的事情，这一年同样被称为“民营快递企业上市元年”，无独有偶，5大民营快递企业相继上市，开启资本化运作，给快递业注入一针强心剂，不破不立。同样对于运输行业， 国家也出台了一系列政策，在资本寒冬中，尽量给物流企业加几件保暖衣服。 国家层面倡导“互联网+物流”、“无车承运人”、“921新政”等，为物流行业注入一缕清风。

磨难才是对一个企业最好之考验，只有承受住了不能承受之痛苦，才能收获化茧成蝶之喜悦。物流行业需要动力，需要模范，值此新年之际， 亿欧简单梳理出物流行业D轮企业，让大家重拾希望，因为这些D轮企业只要在向前迈一步，可能就会进入下一个市场中，成为业内新的“独角兽”。

运满满

“运满满”成立于2013年8月，创始人张晖。运满满运用大数据、云计算、人工智能等先进技术，打造为车找货（配货）、为货找车（托运）精准车货匹配系统，通过用户数据不断沉淀以及服务不断扩容，持续为公路运输提供高效整车运力调度平台，为用户提供全生命周期信息及交易服务。

2016年12月12日，车货匹配平台运满满完成D1轮1.1亿美元融资，由著名投资机构纪源资本（GGV Capital）和襄禾资本联合领投，多家机构跟投，云锋基金、红杉资本中国、光速中国等早期投资者悉数参与。

在过去一年里，运满满引入人工智能，研发全国干线物流智能调度系统，提高车货匹配效率；打造物流金融，推出货运险、司机贷，让普惠金融辐射至司机货主群体；推出商城、论坛等服务，全面升级用户体验。

卡行天下

卡行天下成立于2010年5月，创始人翟国良。卡行天下是一家网络平台型公司，致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输集约化整合，为物流需求者打造高性价比零担物流网络，为小微物流提供较好生存发展空间。

2016年12月16日，“卡行天下”在“群英聚卡行”2017年会上，宣布完成D轮亿元以上战略融资，由远翼资本领投，远东宏信、景林、光信、国金基金跟投，具体融资金额暂未公布。

星利源

星利源集团前身为糖果动力实业发展（深圳）有限公司，2012年公司业务重新定位并成立为星利源商贸物流有限公司。目前，星利源集团拥有快速消费品供应链管理、仓储物流服务、供应链双关软硬件系统开发、供应链金融，快速消费品跨境电商与全国范围经销等业务。旗下产品有星客汇SCM平台和快消王app。

据公开资料显示，2016年6月，星利源宣布获得D轮融资，投资方为星利源商贸物流集团，具体融资金额未披露。

新达达

新达达前身为达达，2014年6月正式上线，创始人蒯佳祺。新达达是目前国内较大的众包物流平台，基于众包和移动互联网，提供同城即时配送服务。其专注于用移动和众包方式解决O2O最大的痛点：最后三公里配送。新达达的生鲜商超O2O平台“京东到家”，包含超市生鲜、小吃美食、医药健康、上门服务等业务。

达达于2015年9月完成由DST和红杉资本领投的D轮，融资金额3亿美元。2016年4月宣布与京东集团旗下O2O子公司“京东到家”合并，新公司命名为新达达。

安能物流

安能物流是一家快递物流公司，成立于2010年6月，董事长王拥军。安能物流通过整合传统物流专线、物流货代、零担快运网络和信息技术平台，立足国内公路零担快运业务，致力于打造中国领先的零担快运加盟网络。公司定位于15—3000公斤的零担货运领域，为客户提供公路快运服务。

2015年6月28日，安能集团公布D轮获1.7亿美元融资，凯雷、高盛、华兴联合投资。

物流行业很大，包含种类也很多，如果按照细分领域来看，生活中大大小小行业都与物流有关，除了以上这几家企业在物流领域“临门一脚”，还有相关行业如天天果园、美菜等，都已具备一定规模，离独角兽或者是上市而言，也只有一步之遥。

此前亿欧盘点过 物流领域B轮及以上物流企业，这些企业是整个行业的中流砥柱，B轮之前企业是行业的基石，而这些真正达到D轮的企业，可以算是行业内学习榜样，处于领头羊位置。 他们一定有自己特长，才能经得住市场打磨，投资人甄选，一步一个脚印走到今天。

每个物流人都有一种不服输精神，通过近20年努力，将我国物流行业带到大众视野之中，其中包含多少辛酸也只有亲身经历才能体会。无论是否资本寒冬，这些曾经战斗在一线的物流人都值得尊敬，而这些取得一些成绩的物流企业也不要骄傲，在这样大环境中，要学会生存，起好带头作用。 尤其是在“互联网+物流”倡导下，把握大方向很重要，脚踏实地很重要，从虚拟网络中得到现实利益很重要。

据中国物流与采购联合会数据显示，2016年1-11月，全国社会物流总额为208.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%；社会物流总费用9.6万亿元，同比增长3.6%；物流业总收入7.0万亿元，同比增长5.3%；物流需求持续改善，社会物流总额增速稳中有升，需求结构继续优化，社会物流总费用保持低速增长，物流市场服务价格回升明显。

社会物流总额增速稳中有升，行业就要大爆发了， 2017年，处于“临门一脚”的你们要坚持住。

本文作者苏磊，亿欧专栏作者；微信：sulei9678（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。