uber在德劲敌Blacklane 再融千万欧元 开拓全球市场

Blacklane是一家位于德国柏林的汽车服务供应商，也是uberuber的有力竞争对手。戴姆勒股份公司对Blacklane进行了大笔投资，这也是迄今为止Blacklane收到的最大一笔投资，可以帮助其开拓亚洲和中东市场。

8月1日，Blacklane执行总裁延斯·沃尔托尔夫表示，投资人向Blacklane注资了1000多万欧元（7431万元人民币）。沃尔托尔夫没有透露更多信息。Blacklane通过手机应用软件、官网、Expedia等门户网站等把旅客和专业司机联系起来。沃尔托尔夫表示：未来数月内，Blacklane将用筹得的资金来增加服务的城市数量，拓展合作伙伴等。

沃尔托尔夫在电话采访时说：“如果我们要为全球旅客服务，我们就要填补亚太和中东地区的空白。”他还表示，Blacklane正在与这些地区的机场和在线旅游公司探讨合作事宜。此轮融资的现有投资人包括RI数字风投、b-to-v风投和Alstin风投。

uber和Lyft打车软件使消费者习惯发生了变化。为了应对这一变化，汽车制造商已经在打车软件上进行了大笔投资。通用汽车公司向Lyft投资了5亿美元（33亿元人民币），大众汽车集团向以色列打车软件Gett注资3亿美元（19.9亿元人民币），丰田汽车公司向uber注资，具体投资额不得而知。

uber主要依靠私家车运营，而Blacklane则为商务差旅人士提供专职司机服务。旅客可以提前1小时至数月不等的时间以固定的价格预定专车。Blacklane有200多名员工，公司在全球50多个国家的200多个城市和400多家机场为乘客提供服务。Blacklane已经与不少公司和旅游网站达成了合作，例如在线酒店预定网站Booking.com和在线旅游公司Expedia等。

沃尔托尔夫表示，Blacklane已经开始在纽约、伦敦、巴黎等城市尝试提供更加廉价的“经济型”服务，以评估其可行性，结果证明此类型服务“非常有前景”。 在纽约，这样的服务从拉瓜迪亚机场到帝国大厦只需要59美元（391元人民币）。这样的价格和普通的车租车、uber打车软件、东南亚打车软件Grab等相比具有很大优势。

戴姆勒股份公司是奔驰汽车的母公司，旗下拥有Car2Go智能租车软件。戴姆勒于2014年9月收购了德国打车软件Mytaxi和美国打车软件RideScout。

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