优信二手车数据被爆造假？圈内人称都是套路

二手车电商的激烈竞争态势，自2017年开局以来，就显现的淋漓尽致。

正当竞争能够促进行业良性发展，然而，却总有企业剑走偏锋，尝试通过不太“合规”的手段搏出位。这对本就未能获得多数消费者接受的二手车电商行业来说，绝不是锦上添花的事情。

不久前，有关优信二手车数据造假一事被众多媒体爆出之后，直至今日仍在继续发酵。此前有媒体报道称，“优信官网显示180万海量车源，实际却不足8万辆”。而优信二手车方面随后对外否认了这一消息，且表示对于平台车源、交易数据均有严格监管，传闻与事实不符。

有关二手车电商平台的诚信问题一直是外界关注的焦点，此前就因为发生过“数据造假”、“售卖事故车”的事情，饱受舆论质疑。那么，此次优信二手车数据水分究竟有多大？又为何干冒天下之大不韪去掺水？

数据掺水是事实，但或许没那么夸张

近日，一篇题为《优信二手车海量车源水分多 恐陷数据造假困境》的文章引发舆论关注。文中指出优信官网海量车源数据不实，并给出了多条造假证据。优信二手车官方立即对外回应，表示报道并不属实，且缺乏核心判断方法及论据支撑。

然而，随后知乎上的资深网友“程序通”和“陈村”通过爬虫代码对优信的车源进行了扫描。结果显示，优信真实车源量仅有8万多台，其余170多万都为虚假车源。他们进一步指出，优信数据造假的两种方法，一是已售车源计入在售车源量，二是同一车源重复上架。

真如此前报道里所说的“优信真实车源仅为8万多台，仅占宣传的180万车源的4%左右”吗？

今日，懂懂笔记为一探究竟，登录了优信二手车官网进行检索。2月20日，优信官网显示全国范围内车源共1882830辆，北京地区为63350辆。在网页显示的在售车型中，观察图片信息和车辆信息不难发现，确实存在同一车源重复上架和已售车源计入在售车源量的情况。

不过，通过对北京地区全部车源逐一浏览之后可看到，同一车源的重复上架显示的数量，并没有很多，连续几个页面中才出现两三个重复车源。另外，已售车源的重复计入数量也不多，在翻到最后一页时发现展示了几十个已售车源。

粗略分析可以发现，车源重复上架和重新计入已售车源的情况的确具有一定比例，但是出现百余万的虚数或许较难。对此有技术人员分析，由于网站是实时更新车源数据，在抓取和截图的时候存在时间差，可能会出现一定误差。

不可否认，优信二手车在售车源数据有一定水分，但水分没有此前报道中所述的那么夸张。

为何数据造假？还不是融资闹的

实际上，二手车电商数据造假的情况并不是第一次出现，也不只有优信一家。此前已有报道称，人人车2015年10月的交易量仅为1700多辆，不到其宣称数量的一半。或许是数据注水过多，人人车最终没能获得某国际风投基金的投资。

作为行业的主要参与者，优信不可能不知道数据造假将会带来什么样的后果。那么，究竟是什么原因驱使其铤而走险？

一种可能是，由于二手车电商平台之间的竞争愈发激烈，为了与同行一较高下、引发市场和用户关注。2015年二手车电商群起，2016年展开排位争夺战，各个玩家之间都是暗自较量，尤其在车源数量和销售数字会做些文章，以博取市场热度。

懂懂笔记认为，这只是一种表象，实际上还是“打扮”起来给投资人看。一位二手车电商业内人士告诉懂懂笔记行业内的一些“套路”，“投资人在选择投资标的时候，其中一个很重要的衡量标准就是平台车源数据。”该人士同时表示，数据的造假，对资本方的伤害可能更大。

诚然，当下二手车电商平台竞争越发白热化，获得市场关注固然很重要，但资本的关注似乎更加重要。众所周知，二手车电商是一个烧钱的行业，在尚未获得有利的市场地位之前，必须有雄厚的资本支撑，以此保证能够在获得盈利之前存活下来。

所以，只有爆出一个个遥遥领先的数据，才能获得资本的认可。而车源数量正是后续成交量和市场渗透率的重要指标，是平台优势的关键因素，也是吸引资本的最有力武器。

二手车电商平台自然深谙此道。此前优信官方数据显示，优信二手车2016年11月，平台销售量已突破2万台，业绩表现突出。于是在2017年1月15日，优信又获得了新一轮5亿美元的融资。

不仅如此，据自媒体“IT三剑客”著文称，优信内部更是专门成立了一个融资数据团队，用来对接所有融资数据事宜，该团队的组成人员都是优信的老员工。足以见优信二手车对数据的看重，对融资的看重。

从目前的情况来看，2017年二手车电商行业的竞争会更加激烈，也会产生更多变数。在赢得更多资本青睐之前，深挖市场需求、努力修炼内功才是正道。

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