Minieye完成千万A轮融资，前装ADAS产品触及控制阶段

车云菌从官方获悉，ADAS算法公司Minieye已经完成数千万元A轮融资，中兴旗下的中兴合创参投。于此同时，公司正与一家一级零部件供应商联合开发软件框架，推出首款落实控制层面的产品，预计10月发布阶段成果。

Minieye是中兴合创参投的首家ADAS算法公司，业务主打前装乘用车市场，以二级供应商角色向主机厂提供包括算法和芯片在内的整套产品。CEO刘国清在接受车云菌采访时表示，公司在产品设计、研发和生产层面遵循的ISO与SAE等国际标准，是打动投资方的主要原因。

目前国内ADAS标准未定，Minieye在功能方面主要以国外相关行业标准作为参照蓝本，并进行相应本地化改良。以ISO 15623前相碰撞预警系统标准为例，Minieye在系统工作速度范围、前方横向检测要求、人机交互细节以及标准化测试等方面都有所参考。

新一轮融资所得将主要用于产品化与进一步研发投入。此次资本参投之外，中兴在智能汽车和半导体领域的积累，也将为Minieye提供资源助力。据官方消息，Minieye成立之初获得了新加坡政府及南京市政府的启动资金，阿里巴巴合伙人吴泳铭在天使轮提供了1000万元资金支持，今年10月的下一轮融资已经纳入公司计划。

融资消息之外，公司最新前装项目已经与一家零部件供应商签署联合开发框架协议，将前向辅助产品进一步做到AEB级别，10月可以看到测试车展示完整功能。刘国清表示，Minieye正在与两家主机厂进行前向辅助的长周期算法评价与路测，与一家新能源车企处于产品磨合阶段，新合作最大的不同，在于首次将产品从预警延展到控制层面。

Minieye 2012年成立于新加坡，2013年搬回国内，是一家基于计算视觉技术的汽车ADAS公司。目前公司总部位于深圳，另在南京建有算法研发中心。创始人刘国清拥有新加坡南洋理工大学计算机视觉博士学位，首席科学家吴建鑫毕业于美国佐治亚理工学院，为中组部青年千人计划专家，团队成员有MIT无人车团队、新加坡松下实验室、中科院、腾讯、法意半导体、国内主机厂汽车电子等任职背景。

除了前向碰撞预警(FCW)和车道偏离预警(LDW)两大成熟产品之外，盲点检测预警(BSD)，行人碰撞预警(PCW) 和前车启动提醒(Stop & Go)也在研发完善中。公司目前在全国有30辆左右采集车完成每日1T左右的数据收集，并在逐渐丰富的测试库中完善算法的本地化。刘国清表示，实际路况的测试，也正在按照车企前装标准进行同期调教。

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