uber全球大撤退？分享经济的故事远未结束！

继中国优步出售给滴滴之后，Uber的全球阵地再次出现收缩。近日，Uber通过Facebook帐号宣布将于9月9日撤出澳门，原因是Uber再也无法继续忍受进入澳门6个月以来持续高昂的罚款，以及澳门政府无意协商的态度。

而事实上，Uber在全球市场已经多次在遭受当地政府的冷遇下宣布撤出当地市场。在先后撤出法国、德国、匈牙利等欧洲国家及出售中国优步之后，Uber受到了媒体“全线崩败”的质疑，Uber的分享经济故事未来将如何继续？

撤出中国

一封署有Uber亚洲区总经理Mike Brown签名的公开信显示，澳门警察已经对超过300名Uber司机开出总计达1000万澳元（约合125万美元）的罚款，而这个数字正在以平均每周100万澳门币不断增长。同时，警方在无法律依据的情况下还会将乘客扣留在警局。

“我们有意暂停我们在澳门的服务。政府还未愿意为设立规管共乘服务的立法订下时间表，同时对我们的司机伙伴所开出的超高额罚款，使得我们无力继续在澳门营运。”公开信中显示。

Mike Brown表示，这个决定已于8月16日告知澳门行政长官崔世安，但一直没有收到回复。据澳门当地媒体报道，在澳门当地的2000名Uber全职和兼职司机已经接到Uber即将停止在澳门运营的通知。

不仅如此，Uber还将面临撤出中国台湾市场的威胁。台湾地区政府此前表示，Uber应当支付约为640万美元的销售税才能继续业务经营。台湾投资审议委员会认为，Uber将公司业务错误地定位为基于互联网的技术平台，而不是交通出行服务，可能会要求Uber退出台湾地区市场。最终判决将于8月底做出。

而7月底，优步中国出售给滴滴的消息引起全球媒体的广泛关注。在过去的两年内，Uber受到来自本土企业滴滴及易到们的狙击，疯狂的高额补贴让Uber不堪重负，数据显示，过去的两年中，Uber在中国的亏损高达20亿美元。据多家媒体分析，迫于资本的压力，Uber不得不结束与滴滴无休止的血战，放弃中国市场。

收缩欧洲市场

不仅在中国发展失利，Uber在欧洲市场也同样因遭受当地政府的抵制而不得不放弃相关区域的发展。

去年6月，法国出租车行业掀起了对抗Uber的罢工运动，Uber法国公司两位负责人于周一被法国警方逮捕，接受调查。法国法院将UberPop的业务定性为“组织非法出租车运输服务”，对Uber处以80万欧元的罚款。7月，Uber宣布暂停法国UberPop服务。

去年11月初，在进入德国法立克福市场仅18个月之后，因为不熟悉德国文化和法律，Uber关停了法兰克福的办公室。紧接着，Uber在德国相续停止汉堡和杜塞尔多夫两个城市的服务。

在匈牙利，同样因为出租司机们的抗议，引发出租车司机、Uber、政府三方面的拉锯战。最终，匈牙利政府下令，从2018年起，只有获得出租车司机牌照的人才能开Uber。这一政策上的收紧，直接导致Uber今年宣布7月24日起暂停一切在匈牙利的业务。

在英国、加拿大、巴西等地，Uber都曾引起诸多争议与抵制，被抵制的原因并无二致：无法取得当地政府授予的合法运营的资质；触动当地出租车群体的利益。

频繁撤退的背后，引起市场上对Uber的质疑。一位行业资深人士则对此不以为然：“虽然Uber放弃了部份市场，但是Uber依然代表着互联网经济最好的商业模式。出售优步中国换取滴滴5.89%的股份，Uber并没有失败，而撤除一些市场占有率小的区域可以帮助Uber更好地轻装上阵。”

Uber的分享经济远未结束

成立7年来，Uber掀起了一轮分享经济的时代革命，其新颖的商业模式成为众企业纷纷对标的榜样，Uber也因此赢得众财团的青睐，迅速成长为估值超625亿美元的独角兽。而这种野蛮生长速度的另一面是，疯狂烧钱的背后，Uber如何面对“何时盈利”的质疑。

在Uber刚刚公布的Q2财报中，Q2亏损达到约7.5亿美元，其中，美国市场在第一季度实现盈利后，再次进入亏损状态，亏损总额为1亿美元。加上Q1亏损5.2亿美元，Uber上半年的亏损已高达12.7亿美元。而在过去的一年中，Uber亏损超过20亿美元，其在成立以来的7年中，烧钱总量已超过40亿美元。

“Uber的亏损主要是来源于高昂的补贴，如果取消补贴，Uber实现赢利是件很容易的事。”上述人士表示。他认为，在中国市场，滴滴与Uber的烧钱大战中两败俱伤，出售优步中国可以说是Uber止血的动作。

在离开中国大陆市场后，Uber加紧了对印度市场的布局，为了顺应市场习惯，Uber还在印度市场推出了现金收费的服务。总人口超过6亿的而没进入白热化竞争状态的东南亚市场对Uber来说充满想象。

卡兰尼克此前也表示，“打车市场看起来就是一个零和游戏（zero－sum game），Uber既是有野心的，也是忧心忡忡的。”不过在持续烧钱的现状下，Uber需求资本市场多给一点的耐心。