报告精选|特斯拉MODEL 3再超预期 A股谁受益
MODEL 3一天订单11.5万辆,一天半内订单量25.3万辆,最近数据为27.6万辆。起售价3.5万美元(22.77万人民币),选配之后实际售价应在4.2万美元左右。订单量已超百亿美元。非常超预期。
MODEL 3是MUSK长久三步战略中最重要的一步(开发一辆跑车、利用这辆跑车吸引的资金、用拿到的钱一辆开发更多人能买得起的电动车)。
◆特斯拉的历史:截止2015年底,特斯拉累计交付10.7万辆,累计行驶近20亿英里。
1、2008年特斯拉推出第一款在技术上可行的Roadster,2008年10月份,Roadster实现量产。2009年7月,推出高性能版Roadster Sport。
2、2012年推出MODEL S并且开始大获成功,当年销售3100量,收入4.13亿美元,亏3.96亿美元。
3、2013年 S车型销售2.29万辆(S车型美国17650辆),超出预期7%;收入20.13亿美元,亏7400万美元。特斯拉行情正式从2013年开始演绎。
4、2014年预期销售4万辆以上,后下调至3.3万辆,实际销售3.1655万辆(S车型美国17300辆,中国区低于预期3500辆);收入31.98亿元,亏2.94亿美元。
5、2015年预期销售5.5万辆,后下调目标至5万辆,最后销售5.05万辆(S车型X车型206辆)。收入40.5亿美元,亏8.89亿美元,毛利率23.7%。今年低油价对其不利。
◆特斯拉的计划:
1、2016年预计交付8-9万辆Model S和Model X新车(同比60-80%,主要是X车型要大幅增加)。启动超级电池工厂电池生产。
2、2017年MODEL 3预计将于年末投产,现在主要是产能问题。北美,欧洲、亚太地区、右侧驾驶的国家逐步交付。
3、2020年开始盈利,预计售出50万台,此前Musk 曾坦言年产量达到50万辆时,特斯拉才能真正开始获利,Model 3是关键。
4、2025年公司战略规划出台100万辆汽车。
◆MODEL 3的指标与创新:Model 3 平台并不是一个缩小版的S,Tesla工程开发副总裁 Chris Porritt(之前是 Aston Martin 的工程开发负责人)负责的全新平台。并为此要建设单独的英国研发中心。
1、单次续航215英里(346公里),0到60英里(约96.6公里)加速仅需6秒钟时间。
2、硬件上支持自动驾驶,仪表板和中控台较大改造。该车的设计理念可能是完全放弃以驾驶人为中心的座舱。
3、可能采用了新的电池体系——碳化硅负极的锂电池(此前中国某公司在三星的体系内试验),Model3电池将实现300Wh/kg(比现在高70%左右),每KWH成本200美元不变。
◆投资建议(可能与TESLA直接合作机会,相对确定性的投资):
1、宏发股份:估值仅18倍。特斯拉4个继电器基本确定,单车大致为800元。
2、先导智能:与特斯拉独家谈判超级电池工厂设备供应商,如果2020年特斯拉销售50万辆,则需要25GWH锂电池,先导智能设备1GWH大致2亿元,则可期望50亿订单。
3、欣旺达:分析应存在电池PACK合作机会。
来源:方正中小盘
内容合作:张小典(手机 /ID : 18611755417 )
商务合作:吴先生(手机 /ID : 15201503199 )
阿尔法工场公众号: alpworks
投稿邮箱: report@goldenalpha.com.cn