奔驰E级销量爆增174.03%，11项智能技术功不可没

奔驰全新E级在去年第四季度迎来了正式上市，作为奔驰目前在中大型轿车领域的当家车型，全新奔驰E级的到来，为其在豪华轿车市场又一步巩固了地位。作为第七代的奔驰全新E级，凭借在中国区品牌知名度、客户忠诚度、以及整体展示出来的竞争力，使得奔驰全新E级在销量上，十分夺人眼球。

日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2017年2月奔驰E级销量为8221辆，在北京奔驰销量中占比25.08%，在中大型车销量中排名第2位。

奔驰E级销量走势图 (单位:辆)

2017年2月，奔驰E级销量同比增长174.03%，环比下降9.99%；最近12个月中，奔驰E级销量在2016年12月达到最高，销量为10167辆。在中大型车市场，奔驰E级在2017年2月份的市场份额同比增长了33.58%，在中大型车的排名较上月上升1个名次。 2017年1-2月，奔驰E级的累计销量达到17354辆， 同比下降76.8%， 在中大型车销量排名为第2位。

全新奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，在这个领域属于标杆，目前市场上并没有出现能与之匹敌的竞争对手。而之所以奔驰全新E级能拥有，如此火爆的市场，在诸多原因之中，全新奔驰E级的这11项智能技术，可谓功不可没。

汽车引进了一个新功能，类似于巡航控制，通过该功能汽车可以在高速公路上自动行驶，只是时速不能超过130英里。

奔驰“智能领航”（Drive Pilot）系统包括了一个名叫“Distant Pilot Distronic”的功能。从本质上讲，智能领航就是巡航控制系统，它可以让汽车紧跟前面的车辆，保持一定的距离，按一定的速度行驶。现在汽车可以在高速公路上紧跟车辆自动行驶，只要时速不超过130英里（209公里）就可以，之前的奔驰汽车做不到。

有了Steering Pilot系统，即使车道线不清晰司机也可以正确操纵汽车。

自动转向辅助系统(Steering Pilot)也是“智能领航”系统的一部分，它可以让汽车感知周边环境，做出相应的调整。只要时速不超过81英里（约130公里），自动转向辅助系统就可以辅助司机修正汽车。

主动式车道变更辅助系统利用汽车雷达-摄像头系统协助司机变道。

汽车可以感知周边环境，当司机打开转向灯，汽车就会查看车道，辅助司机驾驶汽车，让汽车驶入目标车道。

当紧急情况出现时，主动式制动辅助系统可以命令汽车自动刹车。

在新奔驰汽车中，主动式制动辅助系统（Active Brake Assist）功能增强，增加了“cross-traffic（交叉车流）”功能，也就是说在十字路口行驶时汽车可以侦测交叉车流，自动刹车。

只要时速不超过43英里（约69公里），先进的刹车系统就可以辅助司机，避开事故；当汽车以很高的速度行驶时，如果发生碰撞，系统还可以减轻损伤。

为了避开碰撞，司机可能修正过度，引发另一起事故，此时规避转向辅助功能可以发挥作用。

当危险出现时，司机想避开，可能是出于本能，也可能是有意的，此时规避转向辅助功能（Evasive Steering Assist）可以调整转向力矩，辅助司机控制汽车，让汽车回到安全状态。该功能可以防止司机过度修正，还可以防止汽车撞上其它东西或者人。

车道保持辅助系统可以让汽车在正确车道内行驶。

汽车是否准备驶入另一条车道？传感器可以侦测，然后系统会调整单侧制动力，让汽车在自己的车道内安全行驶。如果司机变换车道，突然前面出现了汽车，系统也会及时启动。

雷达传感器系统不断侦测驾驶盲点，必要时自动刹车。

主动盲点辅助系统(Active Blind Spot Assist)可以监视两侧区域，还可以监控车辆后部区域，当系统发有其它车辆出现在盲区时，它会在侧视镜的玻璃上显示警报信号。

如果司机继续切换车道，系统会用警报声音警告司机。如果司机仍然对警报毫无反应，继续驶入危险区域，汽车会朝着相反的一侧刹车，控制汽车驶出危险区域。

即将撞车之时，安全系统会移动司机和乘客，让他们远离危险区域。

自适应安全带收紧功能(PRE-SAFE Impulse side)可以保护司机与乘客，让人与碰撞之间的距离尽可能增大。当汽车即将撞车时，座位靠近撞车位置的一侧会充气。例如，如果其它汽车即将撞向奔驰汽车的一侧，司机座位的一侧会充气，它可以缓冲撞击，让司机远离碰撞。

当司机疲劳或者注意力不集中时，汽车可以感知到，它会发送警报信息，让司机保持清醒。

注意力辅助系统（Attention Assist）用传感器研究司机的驾驶习惯，为司机创造个人档案，驾驶几分钟就可以生成档案。当司机偏离驾驶方式时，汽车就会查找其它行为变化的信号，用传感器检查参数，确认司机是不是在打瞌睡，或者注意力不集中。

用奔驰智能手机APP可以让汽车自动泊车，还可以让汽车从停车点开到身边。

汽车可以与其它智能汽车、联网基础设施沟通。

奔驰汽车引进了Car-to-X技术，它可以让汽车与基础设施交换信息，比如与交通灯、其它联网汽车交换信息。有了无线交换功能，司机可以知道前方有什么危险。例如，如果前方发生事故，司机可以提前获得信息，及时改变路线。

奔驰作为世界顶尖的汽车品牌，拥有百年的汽车研发与制造技术，智能技术的引入，让奔驰的产品全面接轨互联网科技，实现新的蜕变。而全新奔驰E级在市场之中大受好评，也只是奔驰迈入智能化汽车时代的一个巨大的缩影。