神州优车业务被大搜车迎面相撞 华平投资移情别恋

王骐骥 GPLP

近期，大搜车获得了华平投资领投的1.8亿美元的融资，而GPLP君也在电梯里看到了大搜旗下“弹个车”的品牌广告，华平投资表示，对大搜车的投资是其在中国汽车交易服务及金融服务领域的重磅出手。

另外一个不能忽视的事实在，神州优车也做类似业务，二者已然在业务方面迎面相撞，同为股东的华平投资该如何抉择?由其资本方向我们可以观察其对两子的态度。

也有业内人士分析表示，华平这个举动，隐含着不看好神州二手车业务的意味。

大搜车与股东神州优车新业务迎头碰撞

手心手背都是肉。

神州优车和大搜车明面看是两个完全不同的公司，然而，其实这里面都是亲戚，——资料显示，华平投资了神州买买车的母体神州优车，而神州租车在2015年底就已经投资了大搜车，神州优车则摇身从神州租车的子公司变成了大股东。

换句话说，华平投资既是神州优车的股东，也是大搜车的股东。而神州优车也是大搜车的间接股东。

如同热播电视剧《琅琊榜》里表哥帮表弟干掉堂哥的故事一样，短短一年多，华平、神州租车、神州优车、大搜车之间也发生了很多故事。

2015年底，神州租车投资大搜车的时候，神州优车还没有成立，神州租车还是神州专车的大股东，而关于二手车、汽车金融的故事，也可能还没有写到PPT里。

2016年发生了巨大的变化，神州优车成立，并摇身成为神州租车的大股东，在新三板上市。在专车时代，华平与神州优车的关系蜜里调油，其原亚太区总裁黎辉也加盟神州专车。

但随着网约车业务逐渐清晰，神州优车旗下神州专车的故事渐渐隐退，二手车和汽车金融新业务进入新的布局中，这些业务与大搜车迎面相撞。

大搜车的布局简单明了，通过SaaS服务系统，纳入二手车商，希望可以靠数据和技术能力服务车商，同时整合数据提供营销服务等。2016年下半年以来，大搜车把关注点放在了汽车金融领域，推出创新型汽车金融产品“弹个车”，希望通过汽车金融产品实现盈利。

这与神州优车不谋而合。而神州优车期望发展汽车电商板块的买买车业务(即线上线下相结合的汽车电商平台服务)以及汽车金融板块的车闪贷业务(即一站式汽车金融服务)，并希望利进一步拓展汽车产业链的其他业务。

可以说经过一年多的发展、转型，神州优车的业务与大搜车业务没有友好协作，反而“迎面碰撞”了，那么在此情况下，华平资本领投大搜车，其实际意义则大于行动，那就是小儿子更亲。

投资人的技俩——布局赛道 而非感情多深 移情别恋分分钟

投资赛道还是投资选手，是投资圈一个永恒的话题。

而通常对于大部分投资人来讲，布局赛道则是众所周知的秘密，无论红杉资本还是华平投资都不例外。

因此，对于投资机构与被投资企业之间的关系，并非感情有多深，夫妻情深，反而是情人关系更准确。

因此，无论神州优车还是大搜车的投资，华平投资用行动证明，它们在汽车后市场领域，选择的是投资赛道，而非投资选手。

比如神州优车，华平投资与其也曾经亲密过，但在神州优车重心转移到二手车的时候，华平开始走上“押赛道”的路。毕竟，神州买买车大部分业务寄托于神州租车，而二手车与汽车金融业务天高地阔。

显然，神州优车是大儿子，但是只是众多儿子当中的一个，所以才出现了前面所讲的，都是彼此的股东，而在具体业务上却捉对厮杀的场面。而且，除了大搜车，华平还投资了优信集团，在二手车市场上风生水起的另一家巨头。形成了一母三兄弟，同台竞技的奇特场面。

投资机构对于这样的场面并不陌生，还是用达尔文生物进化理论来解释。物竞天择、适者生存。