二手车电商的烧钱大战会在今年划下休止符吗？

从2014年二手车电商的兴起，时至今日，二手车电商们的烧钱大战已经过去了3个年头。在接下来的2017年，二手车电商们必须面对的一个问题那就是：盈利期仍未到来。

在前不久的2017媒体训练营峰会上，瓜子二手车创始人兼CEO杨浩涌公开表示：“瓜子目前的现金流状况良好，2017年还会引入新的资本，账上留下足够运营的资金，其余的钱将全部投放出去。”此外，杨浩宇还透露了瓜子在2017年的两个小目标：一是打败竞争对手站在世界之巅，二是实现盈利。

从杨浩涌的讲话中我们看出两个信息：第一，瓜子二手车2017年会更加激进，继续融资也将继续烧钱。第二，瓜子在烧钱的同时，已经开始考虑盈利问题。

除了瓜子二手车，优信也刚刚获得5亿美元的融资，获得融资之后优信的董事长戴琨表示，此轮融资后，优信将加大在业务发展、产品服务和品牌知名度方面的持续投入。这也表明了优信会在烧钱大战中坚持下去。

根据车三百以及联合机构的数据统计分析，2016年全国二手车交易过户量为1068万台。另外根据评测机构艾瑞发布的《中国二手车电子商务行业白皮书》指出，在未来2~3年，二手车电商行业将迎来爆发式增长。预计在2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1:1，基本持平。

可见这是一个极具诱惑的潜力市场。不过在旷日持久的烧钱大战中，2017年真的会如杨浩涌所想的那样实现盈利吗？面对迟迟没有到来的盈利期，二手车电商们在这样旷日持久的烧钱大战中它们还能坚持多久了？

一边疯狂烧钱一边快速融资

尽管二手车电商问题诸多且质疑声不断，但是整个二手车市场似乎却有着越挫越勇的架势。资本市场非但没有受到外界因素的影响，对整个二手车电商也是青睐有加，投资也是一轮接着一轮。

据懂懂笔记不完全统计，至2016年初至今大大小小数十家二手车电商平台完成了累计10多亿美元的融资。其中优信二手车、瓜子二手车、人人车这三个行业目前的领导者占据了大头。

其中人人车获得累计1.5亿美元的融资，瓜子获得先后两轮融资累计4.545亿美元，并传春节前后将会完成新的一轮融资。优信则在最近获得了5亿美元的融资。

从此次优信获得大额融资和盛传瓜子将会获得新一轮融资（从此前杨浩涌透露的信息中也能间接证明这个消息）来看，在当下资本市场对二手车电商依旧是非常看好的。不过，这个行业的格局未定，大家拿到钱后疯狂地烧钱，就是要在短时间内确立行业地位，形成一家独大的局面。

所以我们现在无论实在电视上、还是电梯间、甚至公交站都随处可见黄渤、孙红雷的广告。据不完全统计在整个2016年，二手车电商仅仅在广告投放方面就烧掉了10亿元人民币左右。从目前的态势来看，2017年或将延续这样的烧钱规模。

火热的背后是不盈利的怪圈

对于现在的二手车电商企业们来说，用“冰火两重天”这个词来形容是最恰当不过了。一边是人人车、瓜子等巨头们疯狂的烧钱进行广告投放，电梯间，公车站随处可见黄渤、孙红雷的广告，尽一切可能去抢夺市场。另一边则是麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等小企业、网站纷纷倒闭，人去楼空。

烧钱并不轻松，即使拿到大笔融资，烧钱和急速扩张也速写为极大的风险。此前人人车就被曝进行了大规模的裁员以及关闭了部分城市的线下门店。据一位已经离职的人人车管理层透露人人车的裁员规模高达1300人，约占人人车总员工的三分之一。另外，据悉到1月底人人车全国只保留36个城市。人人车最多的时候曾覆盖全国96座城市，如今之缩减至36个城市，其中辛酸恐怕也只有人人车自己才能体会。

除了人人车之外另一个目前二手车电商行业的领导者瓜子二手车在此前也曾有自称是二手车销售人员在社交网络爆料称自己刚刚被解聘，同时爆出瓜子二手车在该区域大幅度强行裁员，从分区主管到销售，不少员工都已经“被离职”。

除了这些行业数一数二的领导者，另一家并不太知名的开新二手车也被面临困境，其员工爆料称，整个隶属于开新二手车旗下的华南片区沦为弃子，员工被闪电裁剪、门店直接关闭，华南片区所有业务停止。并指出开新二手车放弃华南地区市场，主要是因为业绩不达标、亏损严重，以及资金链出问题、急于压缩运营成本。

一边是资本市场疯狂的投入，一边是企业们获得融资后大笔的烧钱抢夺市场。就目前的市场情况来看，烧钱大战短时间内仍将持续。企业们都在坚持，或许当市场最终剩下两三家，或者一两家时这种烧钱大战才会停止。

不盈利的怪圈还能持续多久

尽管二手车电商进入的二手车市场之后，出现了不少问题，屡屡遭受质疑，但是无论是投资人、还是消费者仍然十分看好这种商业模式，认为其还具备创造巨大商业价值的可能性。

在此次获得5亿美元融资之后，优信还特意强调，其占据B2B市场绝对份额的优信拍业务已经于2016年7月实现盈利，而优信二手车业务目前已经实现了盈利。

对于以烧钱大户C2C为主要业务的瓜子和人人车来说该如何扭亏为盈？人人车的创始人李健表示：“在2017年，想要提高收入实现盈利，不能只靠每单只收取3％的佣金，对于二手车电商平台来说，金融以及增值服务方面的收入才是盈利的关键。”

瓜子二手车方面也对其旗下金融产品寄予厚望。杨浩涌就曾表示：“瓜子二手车将通过金融产品盈利。”瓜子二手车还将和保险公司一起推出汽车保险服务。

通过两家的表态可以看出，如今行业的领跑者们都将盈利的重点寄希望于二手车金融。不过对此，有专家表示，二手车金融目前仍处于市场培育期，随着二手车交易量破千万，二手车电商平台短期内将继续处于“机遇与风险并存”的发展阶段。

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