科技猎一套能飞的汽车悬挂系统
见过黑的，
没见过这么黑的，
黑科技BOSE悬挂系统。
00：25 BOSE悬挂系统开始出现；03：35 BOSE悬挂系统飞起来的桥段
笑尿了吧
惊呆了吧
▲普通悬挂系统 VS BOSE悬挂系统
特别是车身纵身一跃路障的那一刹那，
忍不住再来张动图回顾一下：
▲下蹲，起跳，飞！
真是……雾草！太牛逼了！
原理嘛，都是说起来简单~
无非就是对地面的路况进行实时监测
（如何实时监测官方没有具体说明，估计是通过红外线、摄像头等等）
↓
再反馈到计算机处理芯片
↓
经过分析后再反馈给每个车轮
↓
新技能Get√
再说得更简单一点~
路况就是妞
↓
红外线（或者摄像头等等）、计算机处理芯片就是泡妞导师
↓
车轮就是你
↓
新技能Get√
然而，做起来就很难~
这套BOSE悬挂系统是由美国BOSE公司投入上亿美刀，从1980年到2004年，花了整整24年的研发时间，才得以公之于众。
哈？
BOSE？
你确定是做音响的那家BOSE？
而不是做汽车零部件的那家BOSCH？
千真万确！不信？
来张刚刚视频里的截图回顾一下：
▲清清楚楚写着“BOSE”
怎么说呢？
在美利坚那片神奇的土地上，总是会冒出一些神人：
▲埃隆·马斯克和他的火箭
例如Google创始人拉里·佩奇
▲拉里·佩奇（中间）和他的无人驾驶汽车
他们的脑洞根本停不下来，
总会干出一些除了自己主营业务以外的事儿。
而BOSE创始人Amar G. Bose也是其中一枚。
▲Amar G. Bose可谓是一枚老神人！遗憾的是，2013年，Amar G. Bose因病不幸过世，享年83岁。
从年轻时候开始，
跟大多数BOY一样，
Amar G. Bose就很喜欢车车，
每年他都会抽出几周的时间，到夏威夷海滩的沿岸道路疯狂开车。
▲美国夏威夷
但是他一直觉得，
悬挂系统从来都没有办法兼顾运动性和舒适性，
然后，他就一拍脑袋决定自己研发出革命性的悬挂系统，
一坚持就坚持了20多年，
才得以公之于众。
小朋友们，重点是：
坚持！
至于为毛至今现在这套BOSE悬挂系统还量产不了？
原因一：很容易理解，就是“贵”！
原因二：不耐操。
与传统机械式悬挂系统相比，
这套BOSE悬挂系统是电子式的，
自然不够耐操。
做个不严谨的类比，
就像电子表总是要比机械表容易坏一样。
还有其他一些原因：
Amar G. Bose曾经在接受美国著名科学杂志《Popular Science》采访时，被问到：
“您是如何看待BOSE悬挂系统的市场潜能？”
▲《Popular Science》创刊于1872年，至今仍是全球销量第一的生活科技类杂志。
Amar G. Bose如是说：
“说实话，我也不太清楚。我们证明了自己有这个能力，这就够了。”
就是这么大写加粗的任性
也有一些网友似乎很一针见血地指出，
这套BOSE悬挂系统要是真能量产，
要汽车减速带还有何用？
▲汽车减速带本来就是保证交通安全的存在
交通安全？
交通安全？
如何保证交通安全？
嗯，好像也有点道理。
作者：威猛先生
图片/视频：来自网络
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