乐视：超级自行车是如何与传统自行车开战的？

文/穆楠（关注我的微信公号：technan）

如同早先的“超级电视”、“超级汽车”、“超级手机”一样，昨天乐视再次以挑战者的姿态发布了一部 “超级自行车” 。

这款被命名为“鵟buzzard”的超级自行车是乐视体育的首款智能硬件产品，也是其构建 “赛事运营+内容平台+智能化+增值服务” 生态布局的关键一环。

据乐视体育CEO雷振剑介绍，公司智能产品将统一以Gene（劲趣）作为品牌，而在该品牌旗下，会诞生一系列智能化产品。除了超级自行车外，包括无人机、运动相机也都序列之中，此外，跑步机、运动可穿戴设备和智能箱包等，也在研发过程中。

在智能硬件副总裁李大龙看来， 国内自行车市场的年增量7000万，存量超过一个多亿 ，但并不是所有人都在享受骑车的过程，这个巨大的市场也给了乐视体育去做超级自行车的原始动力——让用户真正的喜欢上骑行的乐趣。不过，自行车行业在近100年来已经没有过真正意义的变化，同质化严重的同时，相关企业的日子也过的不好，而作为骑行爱好者来说，李大龙希望乐视的超级自行车是一次“破坏式创新”，甚至要“与传统自行车开战”。

为此，公司为乐视超级自行车的类别取了一个新名字：IUB（Intelligent Urban Bicycle），即首款智能化城市自行车，它共有三个版本， 根据材质与功能不同售价分别定在为3999、5999以及39999元 。

在外观上，超级自行车还是与传统自行车有着较大区别，尽管外形看起来仍是一部“自行车”的造型，但车上还是体现了相当多的“超级”之处，甚至可以说是国内首款真正意义上实现智能化的自行车——它包括了头机、中控区、把手控制区、灯光系统、对讲机、传感器组、电源管理系统七大智能化模块，同时还支持指纹识别、蓝牙摄像、一键锁车、车上对讲等，乐视希望这些可以有效增加用户的安全性与便捷性。

具体来说，超级自行车是希 望让“自行车”这个东西， 从传统的出行工具变成具备安全、健康、社交、娱乐四大核心功能的综合性智能化硬件。

1、安全性上， 超级自行配置了智能车锁，用户可以在手机APP实时定位车在哪里；全套的灯光系统给夜间骑行的安全性带来了不小的保障，此外其唯一性ID识别系统也有效增加了车子本身的防盗属性。

2，健康层面上， 乐视超级自行车可以根据心率、坡度等推荐最佳的骑行设定，并对实时天气进行推送，提供骑行计划建议，这个主要面向专业的自行车骑手，不过对于计划瘦身减肥、计算消耗卡路里之类用户，也会有一定帮助。

3、社交领域上， 中控台的地图将会显示临近的骑行伙伴，可随时结伴骑行，约个骑什么的，还通过车上对讲进行交流，发布骑行动态同步到社交网络上，不过从外观和型号上来看，这几款产品更加偏向男性用户，可能约不到什么女伴……

4，娱乐角度上， 乐视体育介绍称超级自行车已经与虾米音乐合作，实现了音乐推送功能，还可以根据骑行节奏选择适配音乐。此外，除了音乐，新闻以及音频文件的推送也能够同步实现，而骨传导耳机的使用则最大程度地解决了骑行过程中收听音频的安全性问题。

在用户运营上，乐视体育CEO雷振剑介绍称，目前已经推出了“BiU（自行车爱你）计划，其核心就是通过共享骑行，创造用户对于超级自行车的骑行需求，具体来说，就是将首先以北京、深圳和海口的骑行地标为试点，建立共享骑行站，骑友们可以通过付费租赁的方式获得超级自行车的使用权，当租车人累积到一定里程或次数时，即可获赠超级自行车。

今年4月2日，乐视体育宣布与飞鸽成立合资公司共同研发制作超级自行车，到现在差不多4个月时间能达到今天的成绩已经算是相当不错，首发100台产品8月19日开售，不过，从产业角度上看，骑车用户习惯的培养，自行车道在城市中的并不受重视等客观现状仍然是乐视短期之内难以改变的。

而在产品层面，是否真的能处理好防偷盗系统，以及电子系统包括电池等在长时间户外甚至恶劣天气下的稳定性也需要长期测试才能真正得出结论，但无论如何，乐视已经走出了改变与挑战的第一步。