滴滴获中国邮政投资，他们要干什么

2016年8月16日，滴滴出行宣布，获得中国邮政投资，并将和中国邮政展开战略合作。双方拒绝对外公布具体的投资金额。

刚收购Uber中国的滴滴是目前中国最大的出行平台。其官方公布的数据显示，滴滴的注册用户已经超过3亿，每天产生1600万个订单（仅次于淘宝）。

中国邮政则是中国网络覆盖最全最深的物流平台。今年7月美国《财富》杂志发布的世界500强排行榜上，中国邮政排名105位，比去年上升38名。

中国邮政集团公司总经理李国华对外表示，滴滴出行的资源整合能力和数据处理能力对邮政价值很大。滴滴出行董事长兼CEO程维则表示，中国邮政的这些资源是共享出行行业进一步拓展、落地的宝贵资源。

一位匿名的物流行业资深人士对南方周末记者分析说，程维所说的滴滴要进一步拓展的方向，很可能是快递和众包物流领域。该人士透露，滴滴和邮政接触时间挺长，但由于网络约车行业拖到最近才被官方认定为合法，所以双方的谈判直到最近才最终敲定。

中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新对南方周末记者表示，在中国要做物流和快递，需要邮政管理部门的特许经营许可，所以滴滴跟邮政绑定是明智之举，这样滴滴涉足快递和众包物流等新业务的时候才有合法身份。

“众包物流，目前监管层很关注，但比较谨慎。”刘建新说。

实际上，移动出行平台涉足物流领域早有先例。

早在2014年，美国移动出行平台Uber就推出了快递服务“Uber RUSH”，用户可以通过Uber叫车来送快件。而且，取件的人，不一定要开车，也可以骑自行车、摩托车、电动车甚至是滑板。用户可以在Uber上看到快件的实时位置情况。

除了快递业务外，Uber还推出了杂货配送服务“Uber Essentials”，以及送餐服务“Uber EATS”。

在Uber中国合并到滴滴之前，Uber也跟中国民营快递的老大顺丰速运合作，在深圳等多个城市推出了“一键呼叫顺丰次晨达”业务。用户点击Uber里的 “顺丰次晨”服务，Uber司机就变成了顺丰的快递员来上门取件。所以，Uber的工程师对外宣称，Uber是一家生活方式和物流结合的公司。