好停车获战略投资，用了洪荒之力与房地产商相亲相爱

近日，互联网智能停车公司“好停车”与国内房地产行业组织“全国房地产经理人联合会”（以下简称“全经联”）签署了战略投资合作协议，全经联创新基金将以投资主体身份向好停车注资。同时还将整合联合会旗下的房地产行业和物业行业资源，帮助好停车加速在全国范围内的商业、写字楼及社区等停车场的停车布局。

全经联执行主席 杨乐渝（左）与好停车创始人 蒋君伟

“好停车”于 2015年4月开始创立运营，是一个技术驱动型公司，为停车场管理公司提供"车场硬件（无线设备）+管理软件SaaS+车主APP"的三位一体的停车场解决方案，并且只服务于B端，不做C端运营。目前业务已发展至北京、上海、天津、重庆等八个城市。

据悉，全经联是由房地产及相关产业企业家和高级经理人组成的行业联盟，是“平台＋智库＋资本”的生态型创新组织，旗下正式会员2723名。此外，全经联旗下的金融投资联合体以全经联创新基金为引导，发展创投IP，目前已投资超过560个创新项目。

技术、定位、与立场

资料显示，“好停车”在2015年6月获得厚土机构领投、极客帮和乐动卓越跟投的千万级人民币的天使投资；同年9月，获得“华本机构”的pre-A轮战略投资。厚土机构和华本机构本身具备房地产行业背景。纵观本次全经联的战略投资，不难发现，好停车的这三次投资都借力传统地产商的停车场资源优势，跑马圈地。

这不免让人联想到上周ETCP刚刚和万达旗下飞凡电商的战略合作，双方同样再在做资源整合。我们对比看，这两家智慧停车创业公司的战略合作，有哪些本质上的区别。

共同点：好停车与ETCP停车都是本着帮助停车场管理公司提高运营效率，从道闸设备改造切入车位共享，提供停车解决方案，帮助停车场实现互联网升级，例如：手机支付、错时停车、车位预定甚至车后服务。

区别1、技术不同。好停车提供无线网络技术解决方案来改造停车场，首先在硬件上，好停车不再采取前置地感以及雷达的设计，而是采用了包含摄像机的智能停车盒。据创始人蒋君伟介绍，采用这种智能停车盒的好处是，车场用户无需更换设备，只需要加装这个停车盒就可以实现车牌识别、不停车手机支付、错时停车以及云端管理功能。另外，这套设备还可以进行远程云端升级，管理方可以通过微信或App查看停车管理信息。

蒋君伟透露，这个网络技术暂时不能对外透露，但他提到了与该技术平行的另一套解决方案：华为和上海联通共同发布基于NB-IoT（Narrowband Internet of Things，窄带蜂窝物联网）技术的智能停车解决方案。这个方案并不陌生，在今年世界移动大会上，双方在通在上海国际旅游度假区停车场的业务演示，车检器即装即用，部署成本大幅下降，并支持长达数年的使用寿命。不仅如此，华为已经在国外开展物联网停车测试。在蒋君伟看来，华为是最大的潜在对手。

区别2、定位不同。好停车是智慧停车方案供应商，服务于B端车场。而包括ETCP在内的道闸入口的玩家定位则是运营商，不仅向停车场提供设备，还帮助运营，面向C端用户。据车云菌了解，最初ETCP也只做设备供应商，但只2b的话，停车场很难去放弃已有的设备合作资源去购买新的设备，并且设备成本高，回报周期长，盈利模式太过局限，转而2C。

问及好停车的盈利，蒋君伟表示，通过智能硬件、管理软件服务和互联网增值服务三位一体的方式，找到可持续的商业模式。但目前通过销售软硬件赚来的利差还只是很小的一部分，重要的盈利在新的产品，该产品据说最近会发布。

区别3、立场问题。从合作方来看，全经联是一个资源平台，万达是一个大地产商。ETCP与万达合作之后，不可避免的会遇到行业竞争对手的排斥的尴尬，比如除了万达以外的大型开放商旗下的停车场会很难开放给ETCP，就像当初Uber和滴滴未合并之前，微信封杀过易到和Uber的活动链接，所以在今年，很多家创业公司面对BAT的合作都极为谨慎或委婉拒绝，他们主要是担心过早站队，引来无端的竞争，断了自己的后路。所以，与平台、组织机构的结盟，会划清界限，让自己保持中立，但随之带来的问题是，不具有场地所有权的平台，话语权是否足够大，是否能够真正的得到资源的释放与整合。

车云小结：

全经联执行主席杨乐渝表示，“停车服务的智能升级和互联网化是大势所趋，与好停车的战略合作，将为全经联旗下的房地产企业和物业企业提供性价比良好的智能停车升级改造服务。”没错，停车场确实需要改造升级，但做之前应该先看明白，停车场的所有者需求是什么，是增加收入？减轻用工成本？还是提高用户体验？相信每一家停车场的需求都不同，如果能尽早放弃一概而论，智慧停车的格局就不是现在这样了。

原文链接： http://www.cheyun.com/content/12025

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