科技猎神州阿里战略合作，永达收购江苏宝尊
神州和阿里达成的战略合作，似乎另有隐情，资本市场的友谊小船也是说翻就翻……
文 ▍斑大人
长安无人驾驶汽车今天正式开跑！
就在今天，长安汽车的无人驾驶车要正式开始“跑长途”了。
一辆经过改装的长安睿聘，将从重庆出发，由南闯向北，一路开到北京，参加北京车展。
图为长安睿聘2016款基本型
作为国内第一家把无人驾驶汽车开上路、还是开长途的自主车企，在北京车展即将到来之前，长安汽车倒是很会抢头条。
不过，这长达2000公里的路途距离，也对长安的无人驾驶技术发起了挑战。即便无人驾驶技术相对成熟的谷歌，路测的时候也难免会发生事故。
而目前在国内，上路的无人驾驶汽车仅有两辆，一辆是2011年由国防科技大学研发的红旗HQ3，路试距离为286公里，另一辆则是基于宝马3系GT的百度无人驾驶测试车，在北京环路进行了路测。
这次长安汽车的无人驾驶路试，路测距离长、路况也更加复杂，期间还会需要应对各种未知的天气状况和突发意外，我AutoLab大汽车实验室将全程保持关注，看看这长安汽车，究竟能不能揽得了这磁器活。
神州和阿里达成战略合作，其实只是事后安慰？
3月23日，有媒体通过微博爆料，称阿里巴巴战略投资了神州专车，金额将近30亿人民币，并且还晒出了股东名册的截图，显得特别有理有据。
那个时候阿里的态度则是表明，我在出行领域没有新的计划哦，同时顺便抚慰了下滴滴，表示与滴滴出行的合作密切而愉快，将继续支持。
而神州方面也表示不予置评。
半个月的时间过去了，4月11日，神州专车官方终于做了正面回应：正式宣布与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署战略合作协议，结成战略合作伙伴关系。
不过，从通稿中看，这个战略合作伙伴关系，似乎仅限于业务层面，对于投资入股的事情则只字未提。
倒是阿里对此给出了直接的回应，表示双方已经达成战略合作，但目前在神州专车没有股权。
突然有种，此地无银三百两的感觉……
有业内人士表示，故事其实是这样的：神州本来差一点，就差那么一点点，就能抱上阿里拔拔的大腿了。
只是在最后关头，可能由于不竞争条款的限定，也可能因为神州的巨额亏损和突发的人事震动，阿里巴巴突然改变了主意（别问为什么，有钱就是任性），撤出了投资资金。
如果剧情的确如此，那可真是应了那句：友谊的小船说翻就翻，爱情的巨轮说沉就沉啊……
神州专车CEO陆正耀也在10天前改口称，在挂牌新三板上市前，不会进行新的融资。因此，这次的合作，倒像是阿里对于神州给出的事后安慰。
不过，诸君留意，所有的表述前面，都加了一个时间限定，比如“目前”，比如“从现在起到上市前”。整场戏是不是未完待续，还要等等看哦！
第1车贷完成2.17亿元A+轮融资：咱不差钱！
话说，4月11日，真的是个好日子啊！
第1车贷，这个中国首家汽车金融O2O科技服务平台，在11日宣布完成了A+轮的融资，整体融资金额达2.17亿人民币。
此轮融资由华创资本领投，酉金资本和经纬创投（原A轮投资方）跟投，青桐资本担任独家财务顾问。
在这寒风凛冽的资本寒冬，第1车贷能够顺利完成A+轮的融资，得到了资本市场相当力度的认可，确实不容易。
自2014年成立以来，无论是在业务规模，还是在产品和服务方面，第1车贷都快速进行了迭代升级，逐步发展成集资源、资金、战略支持服务和消费信贷等一站式的汽车金融综合服务平台。
这2个多亿的资金，也显示了资本市场对于以二手车和汽车金融为主的汽车后市场发展的信心。
永达7.64亿收购江苏宝尊
经销商集团又双叒叕发生并购了！
4月8日，上海永达集团与江苏宝尊达成了收购协议，以7.64亿元的价格收购了江苏宝尊在江苏、上海地区拥有的18家品牌4S店。
其中包括5家宝马4S店、5家别克4S店、4家雪佛兰4S店、2家凯迪拉克4S店、1家荣威4S店和1家丰田4S店。
在2014年度汽车经销商集团百强榜中，上海永达集团以329.38万元的营业收入和11.61万的汽车销量位居第9位，而江苏宝尊则以34.13万元的营业收入和1.75万的汽车销量位居第89位。
此次并购之后，永达集团的营业收入将有所增长，提升自己在经销商集团中的排名。
但为什么是又双叒叕？因为这两年，汽车经销商在资本市场的运作案例，简直层出不穷。
其中，广汇对于宝信集团和大连尊荣亿方的收购，让其稳稳坐到了经销商行业龙头老大的位置上，而庞大、亚夏等经销商集团，资本动作也都很活跃。
信不信由你，这才只是个开始，之后经销商大规模的并购还将继续发生，毕竟市场竞争辣么激烈，大鱼不仅要吃其他的大鱼，即使偏居区域的小鱼也不会放过哒！
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