科技猎车猫壁咚真容，和国机一起撸二手车的姿势有何不同？
文 ▍威猛先生
近日，有消息称，杭州车猫二手车将与国机汽车达成战略合作，入股真容二手车，共同开撸汽车经销集团二手车电商化模式。到底是怎么一回事儿？
国机汽车，中国汽车经销商中的战斗机，2014年营收905.29亿排名第一、2013年营收748.88亿排名第二、2012年营收621.24 亿排名第二……与其争霸的经销商有广汇和庞大，总之就是很入流。
而关于车猫，我们也曾经介绍过，是一家专注做B2C的二手车电商平台，或者他们更喜欢称自己是一家注重O2O的二手车电商平台，最得意的就是自己家的买车顾问，可以为用户提供从选车、买车、过户、上牌等线下一条龙保姆式服务，重点还有随时跟踪客户。
去年8月车猫开始出现在大众视野，9月获得10亿元B轮融资宣布进军二手车金融，12月开展个人购车速贷服务。但是关于真容二手车，外行人还真不一定有听说过。SO，这就是一桩很有趣的事儿啦。
早在2007年，国机汽车就曾派人到美利坚考察，拓展过二手车业务，也开创过类4S店钱前展厅后保养维修店模式，为客户提供二手车检测、评估、收购、过户、置换、寄售、维修等一条龙服务，而其拓展二手车业务所基于的子公司，正是真容二手车。
也许是时时运不济、也许是其他市口人流量不佳，也许是受限于二手车管理能力难以轻松复制等的缘故，在北京最大的二手车交易市场花乡开了第一家人气火爆的旗舰店之后，真容二手车在北京另外开的3家店、和天津、石家庄开的各1家店开始变得苟延残喘、难以自负盈亏。
直到2014年，真容二手车关掉所有的线下门店后，决定改制，而车猫CEO黄巍从亲戚朋友那得知此消息后，立马前去表达诚意，愿意担当接盘侠。
最后，经过前期谈判和层层审批，2015年8月，车猫仅只用几千万元（“具体金额不方便透露”，车猫相关负责人说道），就获得了真容51%的股份，其他股份国机占比30%，原真容高管占比19%。
诚然，几千万元对于很多互联网公司并不是什么大数目，但对于当时还没融到多少钱的车猫来说却不算小，所以车猫看中的是：
1、真容团队素质都比较高，而且都是北方二手车市场的老油条，对于车猫拓展北方业务来说，非常有帮助；
2、依托大量4S店，国机可以为车猫提供大量因置换产生的二手车车源；
3、从长远来讲，车猫和国机可以达成战略合作，在帮卖车的同时，可以反向为4S店带来维修保养的客户，并且成为车猫的二手车检测点，实现利润分成；
4、“老黄（黄巍）还留有一手，毕竟也占了真容30%的股份，未来如果融资有难度时，国机不大可能见死不救，可以定向增发（国机是家上市公司），为真容（其实也是车猫的北京分公司）注资。”车猫相关负责人说道。
至于国机不选择和其他更知名的二手车电商合作，朱旻只是透露：“国机也跟其他电商平台合作谈过，但是觉得他们比较靠得住。”
不过，车猫相关负责人也承认，他们现在的成交率还不高，北京大概每月580多台，其中国机车源占比大概每月近百台，还不足以形成大规模的战略性合作。
另外，“优信二手车今年已经计划开始大量招人，也要开始发力帮买服务，到车猫挖人的也有。”
所以面对比自己强大太多的对手，毫无名气的车猫是这样规划自己的未来：“我们还是做好我们的服务，今年计划主要还是通过金融做收入，有了收入之后，就可以争取明年上市。”
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