小鹏汽车发布Beta版新车 预计2017年正式量产

雷帝网 雷建平 9月13日报道

经过两年不间断的研发后，小鹏汽车今天终于在北京朝阳公园正式公布了他们的第一款Beta版新车，并预计在2017年正式量产。

提到小鹏汽车，很多人可能感到陌生，但小鹏汽车的投资人却有着极高知名度，包括UC创始人何小鹏、欢聚时代创始人李学凌等数十位互联网界大咖。

早在2016年3月，小鹏汽车宣布完成A轮融资，本轮融资包括4200万美元直接融资+6000万美元无息贷款，共筹措资金约1亿美元。

创业前两年里，小鹏汽车团队研究了特斯拉开源技术，专注于互联网汽车核心零部件——电池、电机、电控系统及中控大屏研发，并将“三电一屏”作为探索技术与供应链布局切入点。

根据官方介绍，目前小鹏汽车自主开发的高阻燃液冷电池包，能量密度高达152Wh/kg，电机功率密度达到14.5kW/L，并且开发了拥有自主知识产权的控制器。

此次公布的Beta版新车是紧凑型的SUV，分为两驱和四驱两个版本，0-100km/h加速性能方面官方给出的数据分别为7.9秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程可达300km，并为长距离出行提供“换车出游”服务。

中控台上，搭载15.6寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表，并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。

在今天的发布会上，小鹏汽车Beta版新车在无人驾驶状态下登场。小鹏汽车创始人兼总裁夏珩介绍说，小鹏汽车在智能驾驶方面的研发，更多的考虑到城市堵车时的工况，专门解决低速跟随这一痛点，并且针对停车的问题，小鹏汽车自主研发了自动泊车及远程召唤的功能。

小鹏汽车的三位创始人均是车辆工程科班出身：创始人兼总裁夏珩，毕业于清华大学汽车工程系，原广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发。

联合创始人何涛，清华大学汽车工程系硕士，十年新能源汽车研发经验，主导了广汽智能汽车 Witstar 的开发和无人驾驶样车开发。

联合创始人杨春雷，哈尔滨工业大学自动化专业硕士，曾担任一汽大众电动车项目经理及广汽丰田电动车开发项目经理，大学时代曾夺得亚太区大学生机器人大赛第一名。

会后的媒体专访中，夏珩谈及了小鹏汽车“务实、开放、叛逆”的“南派造车”理念：

小鹏汽车一开始就专注于做事、解决问题，不讲概念，也没有提理念、文化和愿景，只踏踏实实做事，每一步都踩实，像没有发酵的馒头。

我们从来不炒作我们的明星投资人，不讲情怀，只是专心研发产品……小鹏汽车总部在广州，受历史文化的影响，我们有非常开放的心态。

技术学习方面，擅用开源专利，多多博采众长，尤其多学国外先进技术，该学就学……

夏珩说，作为互联网汽车企业，小鹏汽车骨子里有叛逆的基因。对于百年汽车工业存在的积弊，小鹏汽车是新的力量，小鹏汽车会从零开始，打破反对创新的壁垒。

“作为新的公司，我们有新的灵魂和血液，不要新瓶装老酒，小鹏汽车的企业架构、产品、商业模式都会互联网化，作为这样的新企业，去和体制僵硬、创新乏力的企业相竞争。”

在今天的发布会上，阿里合伙人，移动事业群总裁俞永福、阿里UC总裁，UC优视创始人何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、新浪微博CEO王高飞等都出席来助阵。

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