特朗普入主白宫，中国当刺激私车内需应对变局

美国公布总统大选结果，特朗普获胜，同时共和党继续控制参众两院。特朗普当选美国总统说明市场分析预测的复杂性，当美国人预测错谁当选总统、英国人判断不准脱欧的结果，间接说明车市的消费者预测的难度之巨大。

特朗普的政策主张可以概括为三点，1）减税增支，包括削减个人所得税（从此前的10~39.6%共七个层级，改为10~25%共三个层级），将公司税从35%下调至15%，以及大规模基建。2）贸易保护主义：特朗普明确反对TPP，并声称中国是汇率操纵国，提议大幅提高中国对美出口产品的关税。这可能直接引发中美贸易战，不利中国的出口，尤其是苹果季的出口潮也可能弱化。3）反对非法移民，最惊人的主张就是建设“墨西哥墙”，也包括反对出生公民权（birthright citizenship）。

对中国经济的影响可能是弊大于利，我们这些年的依靠出口的促进经济增长的效果显著，如果美国实施贸易保护，消减贸易赤字，我们的汽车零部件将面临较大的挑战，而整车的内需仍是中国经济稳定增长的重要的支撑。

1、中国汽车零部件出口-美国市场巨大

美国也是最对中国汽车零部件产品开放的市场，零部件和整车的出口都较好。中国对美国出口最大的汽车零部件就是轮胎、轮毂等零部件。

从上表看。16年中国汽车零部件的出口达到485亿美元，也是重要的出口项目，出口零部件主要集中美国和日本，由此形成对美国的汽车零部件的顺差达到110亿美元，这也是巨额的贸易问题。中国对日本的汽车零部件贸易基本平衡。而针对德国的汽车零部件自身就是巨额的赤字，加之整车的纯进口特征，中国对欧盟的损失大，各项政策的底气足，毕竟我们是亏了很多钱的。

2、中国汽车零部件进口-德日韩是主力，美国边缘化

16年汽车零部件的进口达到259亿美元，其中德国日本与韩国占据67%的份额.韩国进口汽车零部件的表现很强,达到40亿美元，同比增速13%。而捷克和匈牙利的汽车零部件进口增长迅猛，体现了德系的产品进口多元化特征。

中国从美国的进口零部件仅有17亿美元。中国汽车零部件的贸易顺差有100多亿美元，这是很巨大的数据，也是贸易摩擦的重要考虑因素。而我们和德国和日本就不会贸易摩擦，因为每年与德国的贸易逆差是近70亿美元，对日本也是贸易微有逆差。

3、对美国出口的风险压力蛮大

总体看，中国对美国出口的核心产品是汽车零部件，16年1-9月出口美国127亿美元，占中国汽车零部件出口的26%。而中国制造的整车出口美国达到6.5亿美元，在中国整车出口中占比8%，但16年增速751%。其中美国国出口的轮胎等行驶系统是每年近200亿美元的出口额，轮胎轮毂是我们的重要的出口产品。

总体看，特朗普时代的中国与美国的贸易保护的利益摩擦较大，而我们的汽车行业出口中的美国地位很重要，这对中国汽车零部件未来发展是有一定影响。

特朗普时代我们的汽车整车产销不受太大影响，毕竟我们整车是出口近几年连续负增长，对美国出口也是暂时的补充。目前中国没有普及的生活品就是私家车，我们应该解放思想，破除不让百姓有车的错误思想。

从美国大选看，百姓的想法是不好判断的，也不必让领导替百姓决定是否需要有车。只有顺应私车普及，刺激内需，经济与社会发展才能稳定发展。

（本文转载自崔东树公众号：cui-dongshu）

原文链接： http://www.cheyun.com/content/13471

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