抱歉，专车合法化之日也许就是约车软件的末日

昨天有点普天同庆的意思，专车终于在政策上看到了合法的可能，相关的政策马上就要出台，各大约车平台开心的不得了，纷纷出来庆祝，大概是因为自己终于可以有个合法身份了，要迎来大发展了。不过我却不那么乐观，我觉得这个事情一旦洗白了，可能也就完了，为什么呢？

简单说，专车的商业模式是不是黑车互联网化?其实就是的。国家不让你公开营运，然后我给你一个叫车软件能够接到客户，然后你偷摸也就营运了，因为不受国家监管嘛，省了份子钱，加了很多补助，自然发展的很开心。其实这和代购差不多，本质上就是挖社会主义墙角。一旦把墙挖塌了，难道就歌舞升平了么？那就错了，那你就没什么东西可以挖了。。

如果专车合法了，我是不是可以把我的车上挂个灯写上专车，然后再挂一个空车，载客的牌子呢？是的，这其实就是出租车了。至于里程计费，就更容易了，gps弄个软件就可以了。国家之前限制黑车拉活儿行为，所以他必须要从约车平台接单，一旦国家不限制了，招手即停也就等于出租车运营了，还不用给你约车平台交抽成。你说司机会怎么干呢？

然后出租车行业的特征就又来啦，大大小小的专车公司就会出现，租车公司也会来搞专车，甚至汽车厂都有可能来搞专车，反正我提供车，给你竖好灯，弄好计价软件，你满大街跑着接单呗。你嫌我车少叫的慢，容易啊，百度不是还闲着么，百度地图给我开个接口，我接一万个专车公司进去，还怕叫不到车?互联网服务全部免费，反正百度也不差这个钱，但是挖腾讯阿里墙角的事情，百度是不会含糊的。

难道360又是什么善茬了？安全叫车要不要，一键叫车要不要，免费接入要不要，互联网服务直接就可以把专车领域冲的七零八落，约车软件烧的上百亿教育出来的市场可能就这么慢慢被一家一家的参与者瓦解了。。

这其实很像安卓助手市场，一开始互联网公司做的都很好，等手机厂商自己收紧了开始自己做市场的时候，挤压的单纯的软件厂商就很难过了，毕竟硬件在人家手里。而当专车可以像出租车一样随时接客的时候，对约车平台的依赖就会大大减轻。那时候，杀进来做专车，可比砸钱做O2O容易多了。。。坐车送爱奇艺会员啦，送360随身wifi啦，充值送手机啦，什么就都出来了。。。

其实这么看，乐视做个汽车然后再买了易到是科学的，起码我手里有车啊，卖不掉先去满大街跑专车啊。。

这时候，估计约车平台又要要求政府管制发专车牌照了，一切又要回到出租车的管理形态下了，嘿嘿，绕了一圈，又回去了，谁买单就不知道了，反正还是感谢大家促进了出租车行业发展吧。。

快来关注大熊老师的微信号吧（daxiongbaoqian），也可以分享文章问问大家的看法。