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涡轮增压比传统自然吸气引擎复杂，所以…...

涡轮增压是什么

文 ▍阮锦程

涡轮增压（Turbo），是一种利用引擎运作转产生的废气驱动空气压缩机，压缩机再把新鲜空气压缩进气缸，达到加剧燃烧的作用，最终提升功率的技术。

最早的涡轮增压技术用在飞机上，因为飞机在高空时氧含量少，动力损失严重，涡轮增压技术可以帮助解决这一问题。同样道理，采用涡轮增压技术的汽车，在高原上动力损失也较少。

上世纪80、90年代初本田涡轮增压引擎在F1赛场上风光无限（迈凯轮MP4/4)

最早大批量采用涡轮增压技术的是瑞典SAAB萨博，SAAB同时也是一间飞机制造公司。90年代日本性能都采用涡轮增压技术，80代末F1和WRC B组赛车也是涡轮增压，是这项技术的一个黄金年代。

1996年丰田Supra，2JZ-GTE 3.0L直列6缸涡轮增压

由于早期技术限制，涡轮增压的可靠性和燃油经济性都比较差，当油价开始上升时，特别是排放法规更加严格时，涡轮增压纷纷退出舞台。步入21世纪后，解决了技术问题的涡轮增压卷土重来，特别是这几年已经占据了主流。

涡轮增压的高温增加了散热的压力，维护保养工作必须跟上

由于涡轮是依靠废气推动，在引擎转速较低，废气排放量不足以推动涡轮工作，所以涡轮增压必须引擎达到一定转速才能工作，通常全开涡轮在2000转左右，最新的技术已经可以达到1300转。由于要等待涡轮打开，所以会造成油门踩下到动力输出之间一个“涡轮迟滞”现象。

涡轮增压依然比传统自然吸气引擎复杂，特别是涡轮增压器的高温增加了散热的压力，所以维护保养工作必须跟上。涡轮增压要用更好的机油和燃油，也导致了使用成本比一般自然吸气要高。

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