原来通用、奥迪在为嫦娥造月球车

通用车主、奥迪车主，这下要长脸了！

文 ▍威猛先生

月亮+车，如果你只能想到…………全景天窗……这种套路。

说明你还不是个有科技范儿的车迷。

（话外音：那应该想到什么啊喂？）

月球车。

一切都还得从上个世纪60年代，那场美苏太空争霸开始谈起。

总之，当时情况就是，美苏已经不满足于争夺地球上的老大，还要争夺太空上的老大。

不过，第一辆登陆月球的月球车，并不是美国的，而是苏联1970年发射到月球表面的，“月球车1号”飞船所搭载的。

▲ “月球号1号”所搭载的月球车，外形就像个浴缸（or超大马桶？），长2.2米，宽1.6米，动力主要来自太阳能（就是那个像马桶盖一样的太阳能面板），车速1~2km/h。

最终，“月球号1号”所搭载的月球车，一共持续工作了322天，总行程10540米，拍摄了2万多张照片，完成了对月球表面500个地点的土壤物理测试以及25个地点的土壤化学分析，等等科研工作。

后来，同样也是“一言不合就射飞船”的美国，在1971年也在飞往月球的“阿波罗15号”载人飞船上，搭载了自己的月球车，而且还是有人驾驶月球车，扳回一局。

▲ “阿波罗15号”所搭载的月球车，长3.1m，宽2.3米，轴距1.8m，空车重209kg，（折叠后能塞进一个1.5m X 0.5m的Box），装载两名宇航员及设备后，重约700kg，四轮驱动，动力主要来自电池，续航里程约92km，车速10~12km/h。

最终，“阿波罗15号”所搭载的月球车，在美国宇航员戴维斯-R-斯科特和詹姆斯-B-欧文的驾驶下，完成了人类首次月球车驾驶，并且进行了一系列科研工作。

然后，今天的的重点来来了！

“阿波罗15号”所搭载的月球车，当年是由通用汽车和波音公司共同研制的。

其中，通用汽车的防卫研究实验室负责提供车辆的行动装置（电机、悬架和车轮），而波音公司则负责航电系统。

结束无聊的冷战，来到21世纪，下一位即将登月的车企，则是（大众）奥迪。

去年7月，奥迪宣布将投资并且参与谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛中的Prat-Time Scientists参赛团队，帮助他们研制的月球车——Audi Lunar Quattro（是的，已经被奥迪冠名）成功送上月球。

谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛是有由谷歌斥资3000万美元举办的一个民间探月竞赛，鼓励民间团队设计制造，甚至是自行发射月球车到月球表面，并且至少完成500米的月球表面行驶，同时进行拍照，然后照片回传地球。

▲ Audi Lunar Quattro，由铝钛材料，3D打印制成，动力太阳能（太阳能面板角度可调节），最高时速约为3.6km/h。

而作为Prat-Time Scientists团队的赞助商，奥迪不仅出钱，还出了技术，例如Quattro全时四驱技术、3D打印技术等等。

至于，登月时间？暂定2017年冬。