Uber司机不满收入降低：在全球举行抗议活动

 

在最近的这场骚动中，包括伦敦在内的多座城市的司机，都前往Uber在当地的办事处门前示威。他们的主要不满源于Uber的降价政策，以及不允许用户向司机支付小费。

 

“我们希望表达自己的意见。Uber从来都不听取我们的声音。”在旧金山示威的司机说，“他们总是单方面作出规定，我们只能服从，他们从不征求我们的意见。”

 

此次抗议凸显出Uber的最新困境。这家创立于2009年的公司目前的估值已经达到182亿美元。除了Uber外，Lyft和Sidecar等其他租车服务也受到用户的广泛热捧。这类服务可以让驾驶员用自己的汽车搭载陌生人，从而扮演了临时出租车的角色。Uber会从每次交易的服务费中抽取20%的佣金。

 

这些租车应用的广泛普及已经引发了监管者的关注，很多出租车公司也提出抗议。很多城市的监管者都在探索各种方式，确保这类服务的安全性和合法性，使之可以与出租车公司共存。

 

Uber成为了这些冲突的核心，巴黎和伦敦的出租车司机都在抗议该公司的举动。美国宾夕法尼亚、弗吉尼亚、加利福尼亚等州的监管者都对这些租车服务出台了禁止令。

 

现在，除了出租车公司和监管者外，Uber的司机也开始对该公司表达不满。虽然很多司机称，他们很感谢这项服务，但还是有人认为自己没有得到公平的对待。

 

本周三，旧金山Uber办事处门口聚集了大约60名司机，他们打出了“Uber欺凌司机”以及“Uber，Uber你无处可藏，你的贪婪昭然若揭”的标语。

 

最令这些司机不满的Uber的降价策略，这导致直接影响到他们的小时工资。今年7月，Uber在多座城市下调了费用，并在今年7月宣布无限期执行降价措施。Uber希望通过降价吸引更多用户，并认为此举可以为司机创造更多的业务。

 

　　但很多司机却表示，Uber非但没有给他们创造更多收入，反而导致其收入降低。一名参与抗议的司机对此尤为气愤。他说，他一年前开始担任Uber司机时起步价为8美元，每英里费用为2.35美元，现在的起步价只有5美元，每英里为1.35美元。