传李想将离职汽车之家，创业方向平行进口车电商

车云网独家获悉，半路出家并成功将“爱好”上市、年盈利9亿的80后CEO李想，将于下月离职汽车之家，并投资最近火到不行的汽车电商业务，主营平行进口车业务。

汽车之家创始人、总裁 李想

租车、拼车、网上拍卖等多种形式的加入，对一直处于传统垂直业务的网站打击不小。扯开李想在汽车之家股权稀释等因素不谈，此前其提议并开始组建的拼车业务目前已暂停。车云菌了解到李想已与多名技术、运营人事密会多次，且已基本确定，看准平行进口车市场，借助与海外的良好关系开展汽车电商业务。

平行进口车近年受政策放行的利好，获得了合法身份，其从采购、仓储、销售、物流、维修再到售后服务，都自成一套独立体系，摆脱了车企及4S网络的管控与制约，从电商角度更容易实现全链条的打通及最优效率。继阿里、易车、寺库等网站相继开展平行进口车业务以来，近日受大盘影响，银行股暴涨之下，中信也踏足此项业务。据悉，平行进口车业务今年市场销量有望增长7%以上。

但平行进口车主要集中在差异化的小众车型，年销量不过十几万辆，市场规模较小，由于对中规车销售的影响加大也逐渐遭到跨国车企的抵制。另外，从上海、天津自贸区发布的平行进口车试点政策来看，对于开展平行进口车业务的平台和企业均设有较高门槛，不但资金规模要求较高，还需要具备完善的汽车销售和售后维修、服务网络。但汽车配件数量众多，对于品类众多的小众进口汽车，要保证零配件的及时供应以及维修服务的配套覆盖是一个巨大的挑战。

平行进口车电商竞争日益激烈，虽然目前尚未得知李想将以何种姿势切入这一领域，但选择“出走创业”则意味着放弃汽车之家已经拥有的品牌影响力及用户优势。消息虽然未得到官方正式公布，但在汽车之家内部，“李想辞职”的消息已不径而走。作为汽车之家的灵魂人物，创始人的离开对公司及员工的影响不言而喻。