烧钱后的打车软件 嘀嘀快的数据对比

文/Bianews记者 周正

打车软件江湖“烧钱”培养用户的商业模式一直被众人所质疑。不过“烧钱”的日子过去了，滴滴和快的也相继晒出“成绩”来回应外界的质疑。

双方公布的数据

嘀嘀打车在3月29日公布了相关数据，称从2014年1月10日至29日，共发出补贴14亿元，其中乘客分享总补贴的60%，司机分享了另外的40%。在用户数方面，用户数突破1亿人。司机数增长至90万人，日均订单量从35万增长至521.83万，微信支付占比88%。

快的打车今日下午公布第一季度业绩：截至3月31日，快的打车覆盖国内所有省会城市，总覆盖城市261个，较上一季度增长6.5倍；日订单量超623万，同比增长20.7倍；一季度已经实现接近千万元的月度营收。

主要数据对比

烧钱

嘀嘀：从2014年1月10日至29日，共发出补贴14亿元；

快的：并未对外公布补贴金额，但据公开数据显示其补贴金额至少有6亿。

用户数

嘀嘀：司机90万人，用户破1亿人；

快的：未公布。

日订单

嘀嘀：日均订单量从35万增长至521.83万；

快的：日订单量超623万，同比增长20.7倍。

覆盖范围

嘀嘀：未公布；

快的：覆盖国内所有省会城市，总覆盖城市261个。

营收

嘀嘀：未公布；

快的：一季度已经实现接近千万元的月度营收。

这个成绩单，是回应了质疑，还是安抚了自己？